Отправлено: 21.06.16 23:50. Заголовок: Теплый плохо заводится

Друзья, подскажите где рыть. На холодную заводится с пол тыка, на горячую так же практически мгновенно, а вот когда машин постоит, под остынет вот тут уже не так все гладко, если не дергать педаль акселератора крутить стартер надо минуты две. Что это?

 Отправлено: 22.06.16 01:41. Заголовок: Эта вот, а если безд..

Эта вот, а если безднонасоснасос включить заранее и через полминуты попытаться завести?

 Отправлено: 22.06.16 07:25. Заголовок: Была такая проблема,..

Была такая проблема, промыл нормально форсунки, всё стало норм. По-видимому подсыкали на горячую, давление в рампе падало не спеша.

 Отправлено: 22.06.16 07:38. Заголовок: У меня эта проблема ..

У меня эта проблема ушла после замены форсунок и бензонасоса (брал б/ушный, но оригинальный). До этого, дважды купленные "по ВИНу", бензонасосы с задачей не справлялись.

 Отправлено: 22.06.16 10:14. Заголовок: Прислушайтесь к Андр..

Прислушайтесь к Андрею. Скорее всего регулятор дохнет...

 Отправлено: 22.06.16 21:07. Заголовок: Спасибо всем за учас..

Спасибо всем за участие! Действительно, попробовал по включать/ выключать зажигание, подождал маленько и все ок. Заводится нормально. если принять во внимание что регулятор давления новый, насос Делка (пробег тыщ. 20), рампа новый, трубопроводы новый, вывод только один какая то форсунка давление не держит, или не одна.

 Отправлено: 24.06.16 13:38. Заголовок: А может кто знает ес..

А может кто знает есть ли какая то альтернатива оригинальным форсам, чет жаба душит заказывать из за океану, одна шт. то не дорого а при умножении на 6.......

 Отправлено: 24.06.16 14:20. Заголовок: Проверь с начало сво..

Проверь с начало свои а потом триговаривай под замену.Мне промыли под довлением на станке и всё ок!!!!!

 Отправлено: 24.06.16 18:58. Заголовок: ostand или промывать..

ostand или промывать,или волговские...))

 Отправлено: 25.06.16 10:18. Заголовок: Волговские!? Отличие..

Волговские!? Отличие форсунок по большому счету зависит от производительности ну и конструктивно они различаются, у волги мотор же не 3,8 неужели подходят?

 Отправлено: 25.06.16 11:39. Заголовок: А ты объём цилиндра ..

А ты объём цилиндра посчитай,у Волги 2.4/4=0.6,а 3.8/6=0.63...а у Авроры 4.0/8=0.5,т.е. даже меньше чем у Волги...
Тут больше производительность форсунки роль играет,волговских хватает...

 Отправлено: 25.06.16 15:57. Заголовок: Хм. Может так оно и ..

Хм. Может так оно и есть, спорить не буду, на тогда напрашивается другой вопрос. Ронтиак 3,8 1992 г. мотор атмосферный, коструктивно форсы одинаковые, а номера разные, Ривьера 1986 мотор как бы такой же, номера опять другие. Это маркетинговый ход? или все же есть тех. различия форсунок?

 Отправлено: 25.06.16 22:25. Заголовок: Различия есть, но ез..

Различия есть, но ездить будет

 Отправлено: 26.06.16 00:23. Заголовок: Форсунки отличаются ..

Форсунки отличаются направлением и формой "зонта" распыла, производительностью, внешними присоединительными размерами, сопротивлением обмотки, скоростями открытия и закрытия и ещё много чем.

Некоторые данные можно попробовать найти тут:
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#ROCHESTER

 Отправлено: 26.06.16 13:21. Заголовок: Какое полезное чтиво..

Какое полезное чтиво! Спасибо Андрюха! Теперь вопросов нет.

 Отправлено: 28.06.16 01:11. Заголовок: я ставил от X5 4.4 ф..

я ставил от X5 4.4 форсф отлично отрабатывали свое дело! но надо менять все,высота форсунок разная
на раздоре найти можно за копейки