Отправлено: 28.11.08 20:58. Заголовок: Стартер

Достал меня стартёр. Целый час меня мучал. Короче, заказал на ебэе себе новый стартёр. За всё с доставкой 120 баксов. А теперь вопрос.
Есть хитрости при замене стартера? Понятно, что всё снимаем и добираемся до стартёра, а дальше? Просто откручиваем болты крепления и вытаскиваем стартёр?

 Отправлено: 15.12.08 15:23. Заголовок: Клацает втягивающее...

Клацает втягивающее. И хорошо клацает. Такой звук со щелчком реле не спутаешь. Свет пригасает.
А два реле это какие? Одно паскея, а другое?
Схемки под рукой нет?

 Отправлено: 15.12.08 15:43. Заголовок: Какое второе не помн..

Какое второе не помню, но это вроде бы среднее из трёх, висящих по центру моторного отсека под лобовым стеклом.

Схемы есть только дома, вечером выложу.

 Отправлено: 15.12.08 16:49. Заголовок: Нутром чую, что проб..

Нутром чую, что проблема в показометре положения кочерги. Где он кстати расположен?

 Отправлено: 15.12.08 20:41. Заголовок: На коробке. Прямо на..

На коробке. Прямо на вал надет. Если снять впускную воздушную трубу, то его можно даже пощупать :)))

 Отправлено: 15.12.08 20:48. Заголовок: Обещанная схема htt..

Обещанная схема

 Отправлено: 15.12.08 22:19. Заголовок: Спасибо. Буду провер..

Спасибо. Буду проверять по участкам и надеяться, что проблема не в показометре положения кочерги.

 Отправлено: 16.12.08 16:19. Заголовок: LeeZooN пишет: А ес..

LeeZooN пишет:

цитата:

А если учесть, что реле пасскея стоит в таком укромном месте, что я его заглядел только через 10 минут, то поиск неисправности растянется на дооолго.

Ты имел ввиду Starter enable relay? А где оно стоит? В схеме написано, что слева от рулевой колонки. А поточней? :)

 Отправлено: 16.12.08 17:58. Заголовок: Если это то, что нах..

Если это то, что находится за рулевой колонкой, то я не то что достать его не могу, а еле еле одним пальцем до него могу дотянуться.

 Отправлено: 16.12.08 22:48. Заголовок: RolikValik пишет:Ты ..

RolikValik пишет:

цитата:

Ты имел ввиду Starter enable relay?

Да-да, именно его.

Стоит оно НАД каким-то модулем. Я когда лазил увидел только краешек от этой релюхи и зелёную защёлку :))

 Отправлено: 16.12.08 23:08. Заголовок: Вот, всё что нашол....

Вот, всё что нашол...

Если б я не знал, где оно стоит, то из этой картинки точно не понял бы, но ничего лучше нет :))

 Отправлено: 21.12.08 00:34. Заголовок: LeeZooN пишет: Если..

LeeZooN пишет:

цитата:

Если б я не знал, где оно стоит, то из этой картинки точно не понял бы, но ничего лучше нет :))

Это уж точно.
На картинке отсутствует блок над которым реле и закреплено. Реле там нестандартное, но дело не в нём. Оно полностью исправно. Осталось проверить положёметр акпп и контактную группу замка зажигания.

 Отправлено: 31.01.09 18:35. Заголовок: Методом исключения о..

Методом исключения определил, что виновник проблемы положёметр акпп. Возникает вопрос, как его побороть? Подлезть к нему весьма проблематично. Можно его перемкнуть накоротко, но нужно найти дырку из салона в моторный отсек чтобы протащить провод напрямую. Кто что посоветует? Где у нас дырки из салона в моторный отсек?

 Отправлено: 31.01.09 20:36. Заголовок: Ничё никуда пробрасы..

Ничё никуда пробрасывать не стоит.
Надо снять старый переключатель, разобрать, посмотреть, если на месте не чинится - замыкать провода в ЕГО проводке и начинать искать живой.

Ну близко он стоит, да неудобно, но на ощупь можно подлезть.

 Отправлено: 31.01.09 21:31. Заголовок: Мне бы ещё понять ка..

Мне бы ещё понять как его нащупать, а то сниму чего не то.
Он вроде стоит рядом с главным тормозным цилиндром, если судить по олдате, но на глаз я его не опознал.
Как он снимается?

 Отправлено: 31.01.09 22:54. Заголовок: В олдате ривьера нар..

В олдате ривьера нарисована - там же короб другой...

А у нас вот так



P.S. для авроры этот свич уникален - от кадиллы не пойдёт

 Отправлено: 01.02.09 00:39. Заголовок: Всё равно не понял о..

Всё равно не понял откуда к нему нужно подбираться....

 Отправлено: 01.02.09 01:25. Заголовок: Если снять трубу от ..

Если снять трубу от воздушного фильтра до заслонки, то его станет видно...

 Отправлено: 01.02.09 02:05. Заголовок: Дебильность авроры з..

Дебильность авроры заключается в том что парк нейтраль на ней проводит через себя ток на катушку втягивающего реле стартера.На кадиллаке тот ж (почти парк нейтраль ,но втягивающим управляет реле...

Долезть тож весьма затруднительно-оно это зверское устройство находится под кронштейном крепления троса переключения на самой акпп.

 Отправлено: 01.02.09 17:06. Заголовок: Ну и гемор...... До..

Ну и гемор...... До разборки я так и не дошёл, т.к. разъёмы находятся снизу и видимо нужно поднимать на домкрат чтобы до них добраться, а во дворе я этим заниматься не буду. Самы гемор заключается в установки всей этой фигни обратно. Я 2 часа пытался отругулировать соответствие реального переключения на нужную передачи и правильным положением самой ручки акпп. Так идеально и не получилось отрегулировать.... Регулируется только самим положением переключателя? Или около ручки акпп тоже есть регулировка?

 Отправлено: 02.02.09 01:17. Заголовок: GM пишет: Дебильнос..

GM пишет:

цитата:

Дебильность авроры заключается в том что парк нейтраль на ней проводит через себя ток на катушку втягивающего реле стартера.На кадиллаке тот ж (почти парк нейтраль ,но втягивающим управляет реле...

Вот и у меня теперь так же. Надеюсь, что решил проблему на веки вечные!