Отправлено: 10.04.11 20:27. Заголовок: Таинственное изчезновение антифриза

Сегодня утром обнаружил,когда завел машину, появилось LOW COOLANT; заглянул в бачок,а антифриза почти половина уровня нет.Залез под машину никаких признаков" течки",под капотом шланги тоже сухие. Может кто-нибудь знаком с таким фокусом пропажи анти-за. Куда действительно он может изчезать?

 Отправлено: 10.04.11 22:36. Заголовок: если он не вытек, зн..

если он не вытек, значит он сгорел.....

 Отправлено: 10.04.11 22:55. Заголовок: тут одно из двух - и..

тут одно из двух - или наружу, или внутрь. А внутрь одно из трех - в моторное масло, в цилиндры, или в АТФ.
ps но мог просто подтекать и сразу испаряться. Тк вытекает он охотнее на горячую (тк под давлением)

 Отправлено: 10.04.11 23:16. Заголовок: А сколько времени пр..

А сколько времени прошло с последнего чека уровня?

 Отправлено: 11.04.11 00:36. Заголовок: У меня была такая те..

У меня была такая тема,все ок,потом половины нема.Выяснилось,что при высокой t реско выдавливало из сливной пробки,а на средней температуре все ок

 Отправлено: 11.04.11 11:39. Заголовок: Dan Auro пишет: Мож..

Dan Auro пишет:

цитата:

Может кто-нибудь знаком с таким фокусом пропажи анти-за. Куда действительно он может изчезать?

Этот "фокус" много денег может отнять Ежели утечка - в цилиндры. Белый дым из выхлопа?

 Отправлено: 20.04.11 00:28. Заголовок: Нашел-таки причину,о..

Нашел-таки причину,оказывается протерся шланг который идет на печку,к-рый в гофре рядом с блоком двигателя. Сначала подкапывал и видимо быстро испарялся, а потом как "сыкнул" конкретно с пол литра наверное, целая красная лужа. Но почему-то бортовик ничего не сказал и температура не изменилась, как показывала 225гр. так и стоит на этом уровне. Долил немного антиф-за, день доездил ничего ни текло.Подскажите пожалуйста ,кто знает номер шланга (а поменять повидемому полный гемор, судя по месту нахождения его).Или оба шланга сразу поменять,если уж лезть туда?

 Отправлено: 20.04.11 00:32. Заголовок: Дыма вообще нет и не..

Дыма вообще нет и невидно,слава богу.Я тоже этого боялся , в первую очередь об этом подумал и что-то шугливо стало.

 Отправлено: 20.04.11 18:25. Заголовок: Менять геморно но мо..

Менять геморно но можно меняй сразу оба шланга!Ибо у меня через замену первого ушёл и второй!

 Отправлено: 21.04.11 11:28. Заголовок: Так,подскажите № шла..

Так,подскажите № шлангов кто-нибудь. HELLP!

 Отправлено: 21.04.11 11:56. Заголовок: click here там есть ..

 Отправлено: 24.04.11 09:48. Заголовок: Ромео привет! Если т..

Ромео привет! Если ты сам проводил эту процедуру по замене шлангов,то не смог бы подсказать эту икзекуцию поэтапно?

 Отправлено: 24.04.11 09:56. Заголовок: Но почему,все таки ,..

Но почему,все таки ,не показывает LOW COOLANT, при снижении уровня антифриза и главное температура стоит на нормальном уровне. Но, при течке анти-за,на ходу, чувствуется запах подпаленного в салоне

 Отправлено: 24.04.11 10:00. Заголовок: Yanush, а где находи..

Yanush, а где находится сливная пробка

 Отправлено: 24.04.11 22:59. Заголовок: Dan Auro пишет: Yanu..

Dan Auro пишет:

цитата:

Yanush, а где находится сливная пробка

Yanush вероятно имел ввиду крышку расширительного бачка.. просто "реско выдавливать" антифризу больше не откуда

 Отправлено: 25.04.11 23:48. Заголовок: Но у меня-то он не к..

Но у меня-то он не кипит,просто шланг снизу(который проходит рядом с блоком дв-ля) видимо протерся и капает на блок и испаряется и шипит. Сегодня ездил заказывать шланги(чет не дешево) один-750р. ,др. 850р. Видимо нихто сам ни менял,нихто не знает эту проедуру?

 Отправлено: 26.04.11 05:54. Заголовок: Как тебе объяснить!О..

Как тебе объяснить!Они видимые глазу снимаешь хомуты и аккуратненько пытаешься отделить шланги от трубок на которых они прикипели от времени!У меня к общему смеху на одной был колхоженый радиатор печки с "таза"-Менял шланг поменял и радиатор веселуха!Особой инструкции нет,запомни путь которым они стояли один шланг идет с термозащитой тож аккуратненько с ним!

 Отправлено: 26.04.11 12:27. Заголовок: Ромео спасибо! Попро..

Ромео спасибо! Попробую.У меня протерся как раз тот,к-рый с термозащитой ближе к блоку. А. чтоб не облиться , откудова сливать анти-з,и при завершении процесса и заливе анти-за, как-быть, чтобы не завоздушить печку? Заранее спасибо!

 Отправлено: 26.04.11 12:46. Заголовок: При снятии этих шлан..

При снятии этих шлангов почти ничего не выльется. Когда на своей печку переворачивал вылился примерно стакан.

 Отправлено: 26.04.11 18:04. Заголовок: Ну значит не весь об..

Ну значит не весь обольюсь. Спасибо. А подлазить к ним надо снизу сначала или сверху?

 Отправлено: 26.04.11 21:02. Заголовок: Сверху. Снять вакуум..

Сверху. Снять вакуумный ресивер, модуль зажигания, планку с реле и уже более-менее всё видно и доступно.