Отправлено: 06.09.16 22:03. Заголовок: Вытекает антифриз

Коллеги! Нужна помощь! Дело в следующем: температура 200F , машина ведет себя нормально.Постоял в пробке-220F , подъехал на стоянку-пар из под капота. Антифриз вытекает через пробку! Подождал когда остынет, пробку открыл, жижу долил (3 литра) , машин завел.Всё работает в норме, из бачка не пахнет выхлопными газами, не бурлит.Езжу неделю, все в порядке.Сегодня опять тот же пердимонокль! Какие версии?

 Отправлено: 07.09.16 08:36. Заголовок: Начинай как всегда с..

Начинай как всегда с малого - пробки расширительного. Антифриз в бачке чистый?

 Отправлено: 07.09.16 08:57. Заголовок: Антифриз чистый, про..

Антифриз чистый, пробка исправна.А что с ней может быть?

 Отправлено: 07.09.16 09:02. Заголовок: Пробка не родная мож..

Пробка не родная может давление не выдерживать

 Отправлено: 07.09.16 09:05. Заголовок: Всмысле меняная, мне..

Всмысле меняная, мне бачок новый пришёл с дыркой так что и пробка говном может быть хоть и орегинал

 Отправлено: 07.09.16 09:44. Заголовок: Да какая у Паши стоя..

Да какая у Паши стояла-та и стоит.

 Отправлено: 07.09.16 15:55. Заголовок: Стоит новая..

Стоит новая

 Отправлено: 07.09.16 16:42. Заголовок: Я бы посмотрел на ве..

Я бы посмотрел на ветиляторы, включаются? Опять же датчик температуры, я свой менял потому что поздно включал вентиляторы по моему под 110 градусов по С. Поставил новый и все ок. вкл. при 94-96. Примерно так.

 Отправлено: 08.09.16 10:04. Заголовок: На Авроре норма, пер..

На Авроре норма, первая 106 вторая скорость 112

 Отправлено: 14.09.16 12:18. Заголовок: Новые данные. Провед..

Новые данные. Проведена промывка системы охлаждения, продуты все радиаторы,заменен термостат,пробка бачка.Вентиляторы включаются штатно.На Х/Х все работает щтатно, ничего не кипит и не выбивает.Но! После покатушек на парковке после выключения двигателя начинает кипеть и брызгать из под пробки. Проверил 2 раза .ЧТО ЭТО ?

 Отправлено: 14.09.16 12:41. Заголовок: А пробка то новая? Е..

А пробка то новая? Её продувай не продувай.. Там давление приличное. Если она не держет - то всё...
Ещё - главное жижу заливать по уровню. Это Важно ;)
Может быть где-то подтекает, или травит воздух - тоже будет таже беда. У меня в своё время лопнула пластмассовая половинка на радиаторе и там больше выходил пар, чем сочилаось. В результате - кипел :( И через пробку тоже...

 Отправлено: 14.09.16 14:21. Заголовок: Пробка взята со стар..

Пробка взята со старой Авроры, на которой она успешно функционировала.Антифриз залит чуть ниже уровня.Нигде не травит и не подтекает, только через пробку.

 Отправлено: 14.09.16 15:38. Заголовок: Чудес не бывает (не ..

Чудес не бывает (не должно быть... ).
Может быть датчик температуры врёт и температура рельно больше?!

Тут ещё интересную мысль писали - машина реально перегревается при неправильной работе термостата.
http://aurorarivieraclub.forum24.ru/?1-8-0-00000001-000-140-0

 Отправлено: 14.09.16 16:04. Заголовок: Дело в том, что при ..

Дело в том, что при движении всё в норме .Температуру держит в пределах нормы .А после выключения зажигания закипает почти сразу.

 Отправлено: 14.09.16 22:33. Заголовок: При выключении двига..

При выключении двигателя, температура ОЖ растет, из за того, что прекращается циркуляция. В движении какая температура? Либо при падении давления в системе хлаждения, картерные газы, вырываются в нее родимую. Я все же думаю, что это прокладка головы. Свечи выкручивал?

 Отправлено: 14.09.16 23:26. Заголовок: Так тогда белый дым ..

Так тогда белый дым должен быть во время работы движка? Или не обязательно?

 Отправлено: 15.09.16 10:26. Заголовок: Белый дым, это когда..

Белый дым, это когда ОЖ попадает в цилиндр, а когда наоборот, то нет

 Отправлено: 24.05.17 21:22. Заголовок: Друзья, хочу подел..

Друзья,

хочу поделиться тем, что у меня получилось с уходом антифриза.
Очень небольшая течь, которую еле-еле увидел. Даже на асфальте не сразу проявлялась в виде пятна!
А со временем это потом приводило к тому, что загоралось сообщение "недостаточно антифриза" и я подливал с мыслями, что это не прокладка головки...

В общем, когда я собирал машину, некоторые хомуты были не самозажимные, а обычные, под винт.
Увидел я эту течь, когда температура стала быстро расти и уже было рядом с тем, чтобы "сорвало пробку" (т.е. поднималось давление, или так скажем подзакипало). Сразу это не было видно,т.к. капало снизу шланга и сразу испорялось. Поэтому всё не сразу происходило и найти сложно было.

Когда я это затянул винтовой хомут, потёк самозажимной. Чуть его подзажал - всё стало ок!

Как-то так. Ничего особенного, но, м.б. это будет полезно.
Просто нужно быть очень внимательным, когда двигатель горячий - тогда можно заметить такие косяки.

Удачи!

 Отправлено: 10.07.17 23:55. Заголовок: -А вот ещё грустная и..

А вот ещё грустная история про то, как уходил антифриз.

У меня на "басике" Шевролете всё время куда-то девался антифриз. Я то радиатор поменяю (т.к. там была трещина), то помпу - тоже текла. И вот! Должно было уже всё нормуль и всё перестать исчезать - а нет! В среднем по 1 литру на 1000км подливал. Ничего сверхъестественного я не видел. Потом датчик давления чё-то нагнулся. Но, там и машина на зиму стала.

И постаяв с 5 месяцев я с изумлением увидел, что у меня под ней какая-то лужа.
В общем, я сразу щуп масла проверять - а тама перелив.

Короче, за 5 месяцев накапало в масло столько, что оно и вытекло через прокладку картера или ещё как-то там.
И у меня эмульсия тама. Всё! Приехал!
Теперь точно понятно, куда он девался так ненавязчиво. Капиталочка обеспечена!

Надеюсь, что у тебя не тот случай!
Но, об этом нужно помнить, что неспеша через прокладку оно тоже может вытекать...
Замечу, в таком случае у меня не было масла в антифризе. Скорее всего где-то прокладку пробило в канал слива масла в картер.

Да, во время работы тоже не парило. Так, немного при пуске двигателя после длительного стояния.
-

 Отправлено: 15.07.17 10:55. Заголовок: сними расширительный..

сними расширительный бачок ,закрути пробку заткни отверстия с помощью шланга болта и хомута и попробуй накачать давления . Если давление будет падать до нуля то выкидывай пробку. На крышки должно быть рабочая давления написано!

 Отправлено: 24.08.17 10:20. Заголовок: у меня другая беда к..

у меня другая беда когда климат контроль зделан на высокую температуру то на асфальте появляются пятна а на холодную вытекает как из ведра. патрубки новые радиатор печи тоже новый в чём проблема ума не приложу

 Отправлено: 24.08.17 10:31. Заголовок: Вытекает конденсат. ..

Вытекает конденсат. Там даже трубка специальная для этого выведена))

 Отправлено: 24.08.17 10:33. Заголовок: ага по цвету и соста..

ага по цвету и составу антифриз

 Отправлено: 24.08.17 22:36. Заголовок: Может пробка давлени..

Может пробка давление не держит. Проверить очень просто нужно накачать в неё давления с компрессора и посмотреть держит ли пробка.