Отправлено: 31.08.10 14:12. Заголовок: печка салона

Такой вопрос к пользователям Аврор: а как, на Ваш взгляд, с эффективностью работы печки авроры.

Я задаю этот вопрос, т.к. у меня на полную мощность, при направлении на лобовое стекло (да и не только) дует не очень сильно. На других машинах это соответствует 2-у положению из 4-х. Воздух горячий (т.е с этим все тип топ). А вот никак не могу понять во что там может уператься воздух, т.к. мотор работает исправно (доставал и включал отдельно). Салонного фильтра нет (год не тот ), радиатор печки чистый (даже удивился ). М.б. воздух всегда идет через радиатор кондея, и тогда он забит? Но при разборе печки, я что-то не увидел это.

Кто, что подскажет? М.б. этот так задумано?

Пасибки!

 Отправлено: 02.09.10 21:10. Заголовок: А у мну было подобно..

А у мну было подобное,переборке нашёл моторчик печки от авто прома,хитро захимиченный.Был ещё один поставил,стало тише и быстрее пальцы с мороза разгибались...

 Отправлено: 07.09.10 14:25. Заголовок: Vova_AM пишет: мото..

Vova_AM пишет:

цитата:

мотор работает исправно (доставал и включал отдельно)

а разбирал его?
там стока мусора внутри, ржавчина и тд. Разбери-почисть, должен получше заработать 100%.

 Отправлено: 03.10.10 13:03. Заголовок: разбирал...

Спасибо за совет!

Но в этом все и дело, что разбирал! Ничего интересного не нашел. Более того, был удивлен чистотой внутри (скорее всего кто-то уже лазил с этой мыслью). В общем, есть маленький момент, двигатель крутится «плотно», если можно так сказать, без люфта. При подаче мин.значения – начинает крутиться. На подклинивание не похоже. Скорее всего где-то «утечка» воздуха, а вот где? Там все тривиально… Я думал, что оно так задумано. Т.к. в принципе, печка горячая, но вот кол-во воздуха маловато.

Если есть идеи, подкиньте…

Пасибки!

 Отправлено: 04.10.10 10:54. Заголовок: слушай, я вот тоже н..

слушай, я вот тоже на это внимание обратил... Что если юзать просто пропеллер(климат на +15) то дует очень сильно... А если печь поставить(+28) то поток воздуха раза в два слабее...
Это при том, что я тоже прочистил и турбину и радиатор печки... Может быть конструкция такая, засчет климат-контроля не очень сильно дующая.. Потому что на машинах без климата печка струячит намного сильнее(по-моему мнению)

 Отправлено: 04.10.10 22:18. Заголовок: вот и я про то....

С той мыслью я и написал этот вопрос... Скоро буду менять там радиатор (судьба у меня такая , и эта зараза капает), посмотрю внимательно, куда там все дует

 Отправлено: 05.10.10 00:08. Заголовок: Есть хитрая штука ка..

Есть хитрая штука как регулятор печки,на Авроре с ним проблем небыло,а на старой умер один раз.....

 Отправлено: 06.10.10 11:32. Заголовок: andrei10510 пишет: ..

andrei10510 пишет:

цитата:

Есть хитрая штука как регулятор печки

а где такое растёт там?

 Отправлено: 19.01.15 20:33. Заголовок: Комрады, прикольно ..

Комрады,

прикольно читать свой мессадж от 2010года! Тады я был под ником Vova_AM (пароль потерял, а ник вообще вспомнил тады, когда ской мессадж прочитал ).

В общем с печкой всё разрулилось так:
1. замена самого радиатора
2. замена испарителя кондея (т.к. он первый стоит на продох, то он и его сеточка не давала номальному потоку воздуха).
3. замена одного регулятора (моторчика заслонки). Вот уж не помнб что она регулировала.

Мой вердикт после всей замены таков (ничего нового):
1. не наливать всякую муть для устранения течи (радиатор был просто в ауте);
2. нужно как-то думать, как поставить салонный фильтр на входящий воздух. Лучше его менять чем в печку лезть. Т.к. в этой машине автоматический климат, то он всегда пытается работать и насасывать пыль

Результат - все просто супер дует и очень жарко! "Холодно" ещё не проверил, т.к. не заправил кондей.