Отправлено: 10.04.08 08:50. Заголовок: Какая должна быть температура?

Какая должна быть температура в исправной системе охлаждения?
У меня сейчас в пробке стоит на предпоследнем белом делении, т.е. получается 220 по фаренгейту?

 Отправлено: 30.04.09 00:55. Заголовок: может антифриз отраб..

может антифриз отработал свой ресурс ?

 Отправлено: 30.04.09 08:19. Заголовок: Xocma пишет: может ..

Xocma пишет:

цитата:

может антифриз отработал свой ресурс ?

может.Но как теплоноситель он все равно будет работать

 Отправлено: 30.04.09 08:32. Заголовок: Сергей, как слить ве..

Сергей, как слить весь антифриз?

 Отправлено: 30.04.09 09:41. Заголовок: может это делается н..

может это делается на заведенном двигателе ?

 Отправлено: 30.04.09 13:22. Заголовок: RolikValik пишет:как..

RolikValik пишет:

цитата:

как слить весь антифриз?

Я б сымал короткий патрубок между термостатом и радиатором, заливал дистилировку и так несколько раз.

 Отправлено: 30.04.09 20:13. Заголовок: Сегодня было прохлад..

Сегодня было прохладней, те же пробки, температура была нормальной...

 Отправлено: 20.05.09 20:33. Заголовок: вот положение стрелк..

вот положение стрелки, с которой я езжу в пробках по городу. Радиатор чистил неделю назад с разбором- сжатым воздухом и вдобавок Керхером, ничего не изменилось. И это при 18-19 градусах тепла, а что будет при 25-30 ??? "... чё-то я очкую..."

 Отправлено: 20.05.09 21:14. Заголовок: У мя было недавно та..

У мя было недавно также сейчас открыл рубрику темой выше!Не бульбулирует через расширительный бачек?

 Отправлено: 20.05.09 21:29. Заголовок: Жень! у мну на трех ..

Жень! у мну на трех аврорах оно по жизни так стояло ( ) ..

 Отправлено: 20.05.09 23:43. Заголовок: А почему бы ради инт..

А почему бы ради интереса не дунуть в котлы мож и даванет где через расширительный бачек?Конечно я б за то что все эт так как должно быть!Кстать Жень про меж дела по двиглу 4.6 эт реал или то же самое что ходит т.е 4.0?

 Отправлено: 20.05.09 23:47. Заголовок: Эт к тому что баланс..

Эт к тому что балансирую меж заменой и капиталкой!

 Отправлено: 21.05.09 09:15. Заголовок: Ромео пишет: А поче..

Ромео пишет:

цитата:

А почему бы ради интереса не дунуть в котлы мож и даванет где через расширительный бачек?Конечно я б за то что все эт так как должно быть!Кстать Жень про меж дела по двиглу 4.6 эт реал или то же самое что ходит т.е 4.0?

Ромео, друган, извини, но требуется переводчик, я мало что понял. 4.6 - реал !!!

 Отправлено: 21.05.09 11:47. Заголовок: На наличие пробитой ..

На наличие пробитой прокладки под головкой может компрессором проверить продуть и посмотреть не будет ли дуть в расширительный бачек!?

 Отправлено: 21.05.09 17:01. Заголовок: Ромео пишет: На нал..

Ромео пишет:

цитата:

На наличие пробитой прокладки под головкой может компрессором проверить продуть и посмотреть не будет ли дуть в расширительный бачек!?

если течь не большая и только на горячую( как это часто и бывает) не получится.

 Отправлено: 22.05.09 01:23. Заголовок: А у меня первые неск..

А у меня первые несколько часов стрелка держится на уровне 180-200, как в книжке. А потом строго на следующем делении - и только перевалит немного, сразу вентилятор включается. Так всю дорогу и с кондеем, и без него...
Т.е. поначалу вентилятор включается как только за 200 переваливает, а потом он начинает включаться при переваливании за следующее деление (225)...
Может жидкость устаёт?!

 Отправлено: 30.06.10 15:03. Заголовок: Сергей, как слить ве..

цитата:

Сергей, как слить весь антифриз?

внизу, под радиатором, но кажись не на нем, есть винтик, сливающий охлаждающую жидкость...

цитата:

вот положение стрелки, с которой я езжу в пробках по городу. Радиатор чистил неделю назад с разбором- сжатым воздухом и вдобавок Керхером, ничего не изменилось. И это при 18-19 градусах тепла, а что будет при 25-30 ??? "... чё-то я очкую..."

имхо это очень высокая тем-ра, у меня тоже стоит 4.6, сейчас(после ремонта системы охлаждения), температура, даже в пробках, не поднимается выше следующего, после 200, деления...(с работающим кондишеном, +30С за бортом)

цитата:

На наличие пробитой прокладки под головкой может компрессором проверить продуть и посмотреть не будет ли дуть в расширительный бачек!?

имхо, если трещина в блоке, то по-моему пластиковый бачек разорвало бы... я бы попробовал промыть систему охлаждения..

 Отправлено: 30.06.10 21:02. Заголовок: Самое прикольное не ..

Самое прикольное не разрывает ни чего!:)Бульбулирует и выкипает, вытекает через расширительный бачек жидкость!Было такое лечилось заменой прокладок гбц!Эт если пробой в них а если трещина в блоке это уже немного другая история и пахнет веселым ремонтом!;)

 Отправлено: 01.07.10 12:35. Заголовок: имхо разные бывают п..

имхо разные бывают причины, мне тоже говорили что скорее всего прокладку менять надо, но в результате вылечилось тщательной промывкой системы

 Отправлено: 16.08.10 11:52. Заголовок: 220 много это или самый раз?

А вот такой вопрос - кто-нибудь пробовал настроить систему охлаждения так, чтобы она стабильно держала 200F ?
Как-то 220 напрягает. Всего одно деление до красной зоны!!!
В первую очередь, это потому, что на данной температуре должен срабатывать режим медленного хода вентиляторов. Т.е. получается, что он все время и работает.
На мой взгляд, если система охлаждения работает корректно, то вентилятор включается не часто, а когда включается, то прекрасно видно его результат деятельности.
Может быть все-таки надо менять радиатор (забит), смотреть термостат и все такое...
Может инженеры чего-нибудь не доделали (такое тоже бывает).
У меня есть желание заставить включаться вентиляторы (раз уж они работают) на температуре 200, если конечно не получится удержать температуру на 200.

В моем мануале написано, что нужно миксовать антифриз (этилен глюколь, если правильно помню) с водой. есть табличка - как будем кипеть. В общем, нет точной цифры по рабочей температуре. Все-таки 220 это много

Какие мысли?

 Отправлено: 16.08.10 12:34. Заголовок: 220F это 104.5C - но..

220F это 104.5C - нормальная температура для нордстара.

Включать вентилятор на 200F бессмысленно, он будет работать вечно.

Vova_AM пишет:

цитата:

В моем мануале написано, что нужно миксовать антифриз (этилен глюколь, если правильно помню) с водой.

Ещё в мануале написано, что антифриз нужен зелёный и обязательно добавлять супертаблэтки.
На самом деле проще заливать готовый красный антифриз.