Отправлено: 29.04.08 14:06. Заголовок: Герметизация

Может всё же есть какие-то наработки в плане устранения течи двигателя без снятие всего и вся?

 Отправлено: 29.04.08 17:11. Заголовок: НЕТ !!..

НЕТ !!

 Отправлено: 29.04.08 19:58. Заголовок: ты чего так запарилс..

ты чего так запарился то? масло вытекает? так долей

 Отправлено: 29.04.08 20:58. Заголовок: Вот возьму пеньку и ..

Вот возьму пеньку и законопачу нафиг.

 Отправлено: 29.05.08 19:55. Заголовок: А может у кого фотка..

А может у кого фотка есть места откуда обычно течёт? Или на пальцах объясните.
По этой картинке может кто пояснит?

 Отправлено: 29.05.08 20:56. Заголовок: Течет прокладка масл..

Течет прокладка масленного картера, у всех Нордстаров старше 2-3 лет, у моей тоже давно, но это не кретично, обычно просто немного потеет маслом там.
А лечение только одно - замена прокладки, но это снимать двигатель,а это дорого, потому никто никогда не делает пока не потечет сильно или не придется снимать двигатель для чего то другого.
А что сильно течет?
Если не течет а просто потеет, забей.

 Отправлено: 30.05.08 01:30. Заголовок: Течет не прокладка ..

Течет не прокладка .Течет корпус маслянных каналов (сепаратор).На рисунке в него втыкнута деталь 4(масло заборник).Лечится заменой.+естессно прокладки поддона..Текут от нагревов.

 Отправлено: 30.05.08 08:52. Заголовок: Я правильно понимаю,..

Я правильно понимаю, что сепаратор деформируется и из за этого прокладка начинает травить?

 Отправлено: 30.05.08 23:25. Заголовок: абсолютно правильно...

абсолютно правильно.Прокладка поддона -это даволььно толстая и упругая резинка вложенная в паз самого поддона.А вот прилегающая плоскость -это сепаратор .Замена вылечивает течь на несколько лет....или до следующего перегрева.

 Отправлено: 31.05.08 10:18. Заголовок: А в этом месте масло..

А в этом месте масло находится под давлением? Т.е. зависит ли сила течи от давления масла (количества оборотов) в данный момент?

 Отправлено: 31.05.08 10:37. Заголовок: Господа, а объясните..

Господа, а объясните-ка мне - непонятливому - каким таким хитрым образом деформируется сепаратор, при том что он находится зажатым между блоком и поддоном? А поддон (или блок) тогда тоже деформируется? Ну т.е. получается в случае течи масла меняется сепаратор вместе с поддоном (ну заодно и блоком, чего уж там мелочиться)?

 Отправлено: 31.05.08 11:17. Заголовок: Юр, когда аммортизат..

Юр, когда аммортизаторы багажника заберешь??

 Отправлено: 01.06.08 23:52. Заголовок: auro95 пишет: Госпо..

auro95 пишет:

цитата:

Господа, а объясните-ка мне - непонятливому - каким таким хитрым образом деформируется сепаратор, при том что он находится зажатым между блоком и поддоном? А поддон (или блок) тогда тоже деформируется? Ну т.е. получается в случае течи масла меняется сепаратор вместе с поддоном (ну заодно и блоком, чего уж там мелочиться)?

Объяснять откровенно лень.Рекомендую просто попробовать.Замена резинки +герметик = на полгода-и опять потечет.Замена сепаратора-можно даж резинки не менять=на гараздо более долгий срок.

 Отправлено: 02.06.08 08:29. Заголовок: А замена резинки + г..

А замена резинки + герметик возможна без снятия двигателя?

 Отправлено: 02.06.08 09:23. Заголовок: не-а :sm53: ..

не-а

 Отправлено: 02.06.08 21:49. Заголовок: GM пишет: Объяснять ..

GM пишет:

цитата:

Объяснять откровенно лень. Рекомендую просто попробовать.Замена резинки +герметик = на полгода-и опять потечет.Замена сепаратора-можно даж резинки не менять=на гараздо более долгий срок.

Извините, а почему лень? Откровенно говоря, хотя бы в этом форуме (который, вроде как подразумевает, что здесь собирается сообщество единомышленников), хотелось бы выслушивать хоть какую-то аргументацию авторитетных мнений. Пробовал - потому и задаю вопрос - замена прокладки (резинки) хватило на 3 года (дальше след теряется:) ПРИЧЕМ если мне не изменяет память прокладка менялась БЕЗ снятия двигателя. Вроде (насколько я помню - давно это было, лет 5-6 назад) поддон ПОЛНОСТЬЮ не снимали.

 Отправлено: 04.06.08 22:38. Заголовок: Мнение Сергея из Авт..

Мнение Сергея из АвтоАмерики тут - http://www.freedomcars.ru/forums/viewtopic.php?t=11210

 Отправлено: 05.06.08 00:29. Заголовок: Юр, тебе действитель..

Юр, тебе действительно не повезло. У кого- то больше, у кого- то меньше... но всё равно КАПАЕТ!!! У меня у самого весь поддон в масле, от замены до замены 2-2.5 литра масла долив, да и чёрт с ним! Как говорил Реверс- сняв поддон для замены сепаратора(а это уже дорого снять поставить) захочется заодно залезть и в сам мотор(раз уж разобрали) и в итоге набежит приличная сумма. Но раз уж масло попадает на коллектор... может это ещё откуда?? Попробовать залить всё герметиком??..

 Отправлено: 05.06.08 00:32. Заголовок: Был сегодня в "А..

Был сегодня в "Автоамерике". Ребята сворачиваются полным ходом. Их площади подготавливают под снос. Переезжают в район тушинского аэродрома...

 Отправлено: 05.06.08 08:48. Заголовок: auro пишет: Попробо..

auro пишет:

цитата:

Попробовать залить всё герметиком??..

Не совсем представляю как там можно герметиком залить....

 Отправлено: 05.06.08 11:29. Заголовок: В крайнем случае заб..

В крайнем случае забъю до лучших времён, а место на выхлопе куда масло попадает просто обмотаю высокотемпературной лентой для термоизоляции.

 Отправлено: 06.06.08 06:30. Заголовок: RolikValik пишет: М..

RolikValik пишет:

цитата:

Мнение Сергея из АвтоАмерики тут - http://www.freedomcars.ru/forums/viewtopic.php?t=11210

Ну Сергей все правильно сказал и подтвердил мои слова - если не сильно течет не трогать...
Но в твоем случае Юр скорее всего придется...

 Отправлено: 07.06.08 21:12. Заголовок: а чо, вообще конкрет..

а чо, вообще конкретно льет? сколько?

 Отправлено: 08.06.08 14:28. Заголовок: Такое ощущение, что ..

Такое ощущение, что 0.5л на 300 миль.

 Отправлено: 08.06.08 15:05. Заголовок: Ну вот накаркали :sm..

Ну вот накаркали Наобсуждали тут эту проклятку...
Постояла Аврора месяцок без меня и поллитра масла как не бывало, только прогрелась - дымищще с коллектора повалил.
Теперь тоже аромат жжоного масла через вентиляцию обоняю.

Если я правильно понял, то вроде как нужно 413 и 422.

 Отправлено: 08.06.08 19:44. Заголовок: 413 в тритоне есть 6..

413 в тритоне есть 640 р вроде.
Я так понимаю, что проще подрамник скинуть чем двигатель вытаскивать.

422 какой номер каталожный? GM PART # 12581822 ?

Сегодня я под машиной повалялся, так ко всем болтам есть доступ. Может я за самой трубой не заметил болтик, но судя по картинке под самой трубой никакого болта нет. И на пару сантиметров поддон можно опусти отвернув все болты, но вот сепаратор так точно поменять нельзя, а вот прокладку можно попытаться. Только вот для таких экспериментов у меня нет ямы и подъёмника, а валяясь под машиной это затруднительно сделать.

Кстати, может есть у кого не нужный поддон, а то я тут обнаружил, что у меня был удар в поддон и он просто залеплен чем-то вроде "быстрой стали".

 Отправлено: 08.06.08 22:00. Заголовок: да, 422 - 12581822 ..

да, 422 - 12581822

413 - 12378521 (вроде бы)

 Отправлено: 03.07.08 23:36. Заголовок: Юр, ну что, получает..

Юр, ну что, получается решить вопрос с течью??? Ты точно уверен, что это из под прокладок льёт? У меня тоже существовует эта проблема, но как выяснилось это оказались две трубки маслянного радиатора!!!! Я доливал примерно 3-3.5 литра масла от замены до замены. Трубок не нашёл пока, кадиллаковские не подходят. Есть выбор- колхозить трубки или... то же колхозить и вообще обойтись без маслянного радиатора и просто замкнуть всё переходником. Завтра буду решать. Надеюсь вообще победить все течи. Насос ГУРа уже заменил( в последнее время уже лило просто).

 Отправлено: 04.07.08 08:09. Заголовок: Мне пока некогда зан..

Мне пока некогда заниматься машиной, работа.....
На 100% я конечно не уверен, но очень похоже, что именно прокладка. Хотя может конечно и из сальника лить. Он находится выше места самой интенсивной течи, но туда не подлезть чтобы точно всё увидеть.

 Отправлено: 06.07.08 10:16. Заголовок: во время эксперимент..

во время экспериментов :)) лопнула деталь под номером "406" , а именно одно из отверстий под маслянную трубку. Найдена другая деталь. Долго никто не мог ответить -оставлять как есть(заказывать или изготавливать новые трубки), замыкать отверстия при помощи самодельного адаптера(тоже надо где- то делать) либо вообще глушить каждое отверстие болтами))) Единого мнения не было. Поэтому я нашёл "406" деталь вообще без этих дырок с "Northstar" первых лет выпуска, когда масло ещё принудительно не охлаждалось. Поставлю- посмотрим что получится.

 Отправлено: 07.08.08 16:01. Заголовок: Сегодня был в сервис..

Сегодня был в сервисе. Если кто помнит историю про нестабильную работу движка, то замена хлопуна результатов не дала. Х.з. чего теперь делать с этой проблемой....
По поводу течи - скорее всего сильно травит задний сальник.
Я думал в начале с нестабильной работой движка разобраться, а потом течь истранять, а теперь даже и не знаю.... Вкладываться в двигатель который нестабильно работает и непонятна причина весьма сомнительное занятие...

 Отправлено: 07.08.08 19:34. Заголовок: попробуй на сервисе ..

попробуй на сервисе временно поставить "мозги" от Кадиллака. Может в этом проблема?

 Отправлено: 09.08.08 01:22. Заголовок: А что подразумеваетс..

А что подразумевается под не стабильной работой?Почти все 10 летние нордстары как либо взбрыкивают...

 Отправлено: 09.08.08 09:13. Заголовок: Трясёт на холостых и..

Трясёт на холостых и достаточно хорошо, а весь прикол заключается в том, что комп на одну половину двигла льёт больше бензуса чем на другую, если судить по тестеру. Разница примерно в 20% и по тестеру даже в долгосрочном прогнозе такое же распределение. Т.е. по какой-то причине комп считает, что нужно лить в разные половинки движка по разному на холостых.

auro пишет:

цитата:

попробуй на сервисе временно поставить "мозги" от Кадиллака. Может в этом проблема?

А почему именно от Кадди? Может от Авроры у кого найти? Хотя на неисправность мозгов это не похоже, ну если только как последняя надежда.

 Отправлено: 09.08.08 10:24. Заголовок: У мну после долгого ..

У мну после долгого стояния (две-три недели) тоже на ХХ моторчег колбасит. Распрыгивается сильно, но через 5-10 минут всё проходит. Причина - одному гидрику кирдык, масло из него сбегает.

 Отправлено: 11.08.08 09:51. Заголовок: мозг авруси можешь п..

мозг авруси можешь позаимствовать у Андрея Бухтеева, я ему давал как то, не знаю пригодились или нет. Если тебе не нужны будут то заберу потом.

 Отправлено: 02.03.09 11:25. Заголовок: А какой у нас телефо..

А какой у нас телефон в Автоамерике?
По указанному на сайте (495) 228-7699 говорят, что такой номер не существует.

 Отправлено: 02.03.09 12:53. Заголовок: Он такой и есть, в т..

Он такой и есть, в тяпницу звонил - звонилось...

 Отправлено: 03.03.09 11:58. Заголовок: Так и не работает...

Так и не работает.

 Отправлено: 03.03.09 17:11. Заголовок: Странна, а у меня ра..

Странна, а у меня работает

 Отправлено: 03.03.09 17:56. Заголовок: Похоже в билайне мар..

Похоже в билайне маршрут на эту атс слетел.
ТОчно, через билайн не звонится, а по другому да.

 Отправлено: 05.04.09 13:37. Заголовок: В продолжение темы п..

В продолжение темы про герметизацию.
При снятии поддона обнаружилось, что в движке уже копались. Одна гайка отвернулась и застряла на сетке масляной трубки. Многие шпильки сорваны. Сейчас нашли шпильки ремонтного размера и в блоке нарезается новая резьба. Чем всё закончится сообщу.

 Отправлено: 05.04.09 15:36. Заголовок: :sm36: :sm36: :sm..

в теме "Как правильно замерять уровень ATF?" спрашивал про итоги герметизации, думал как раз о похожем опыте, видимо такая же ситуация.
был такой опыт, что масло уходило по 1-2 л. в неделю, разные прокладки поменяли, но вопрос не решился.
оказалось, что ранее другой владелец менял колен. вал, а двигатель собрали на старые шпильки с герметиком ))
бывает же такое... либо это те же мастера, либо такие же... просто они в процессе сборки уже понимают, что старые шпильки не держат, но почему-то всё оставляют... может думают, что сами сломали...
думаю, что после замены шпилек всё исправится!

 Отправлено: 11.04.09 16:19. Заголовок: Докладываю, все течи..

Докладываю, все течи устранены!!!

 Отправлено: 11.04.09 23:26. Заголовок: Хау мач?..

Хау мач?

 Отправлено: 12.04.09 03:31. Заголовок: Я оглашу значит проц..

Я оглашу значит процесс который будет!:)И если будет ноу хау оно будет!Я обе к вам привезу!;)

 Отправлено: 12.04.09 07:49. Заголовок: Ромео пишет: Я буду..

Ромео пишет:

цитата:

Я буду первым кто без зазнайства свойственного ВАМ оглашу значит процесс который будет!:)И если будет ноу хау оно будет!Я обе к вам привезу!;)

Что курил?!

 Отправлено: 12.04.09 09:58. Заголовок: GM пишет: Хау мач? ..

GM пишет:

цитата:

Хау мач?

40 за всё.

 Отправлено: 12.04.09 12:02. Заголовок: RolikValik , поздрав..

RolikValik , поздравляю!!!

 Отправлено: 12.04.09 23:44. Заголовок: RolikValik пишет: 4..

RolikValik пишет:

цитата:

40 за всё.

Дэмпинг! :)

 Отправлено: 13.04.09 23:47. Заголовок: GM пишет: Ромео пиш..

GM пишет:

цитата:

Ромео пишет: цитата: Я буду первым кто без зазнайства свойственного ВАМ оглашу значит процесс который будет!:)И если будет ноу хау оно будет!Я обе к вам привезу!;) Что курил?!

обрати внимание откуда наш Ромео родом и вопрос отпадет сам собой

 Отправлено: 14.04.09 00:07. Заголовок: думаешь чуйский край..

думаешь чуйский край ему близок?! :)

 Отправлено: 14.04.09 10:51. Заголовок: краснодар ничем не х..

краснодар ничем не хуже, это ж наша отечественная голландия

 Отправлено: 21.07.09 10:44. Заголовок: RolikValik пишет: До..

RolikValik пишет:

цитата:

Докладываю, все течи устранены!!!

А где? Вопрос возникает в связи со стоимостью работ:

цитата:

40 за всё.

Есть ли нарекания по качеству работ?

 Отправлено: 21.07.09 13:04. Заголовок: Тёк бутерброд, перед..

Тёк бутерброд, передний и задний сальники.
Нареканий пока нет, но пройдено всего 5 тык, а там посмотрим.