Отправлено: 29.04.08 14:06. Заголовок: Герметизация

Может всё же есть какие-то наработки в плане устранения течи двигателя без снятие всего и вся?

 Отправлено: 29.04.08 17:11. Заголовок: НЕТ !!..

НЕТ !!

 Отправлено: 29.04.08 19:58. Заголовок: ты чего так запарилс..

ты чего так запарился то? масло вытекает? так долей

 Отправлено: 29.04.08 20:58. Заголовок: Вот возьму пеньку и ..

Вот возьму пеньку и законопачу нафиг.

 Отправлено: 29.05.08 19:55. Заголовок: А может у кого фотка..

А может у кого фотка есть места откуда обычно течёт? Или на пальцах объясните.
По этой картинке может кто пояснит?

 Отправлено: 29.05.08 20:56. Заголовок: Течет прокладка масл..

Течет прокладка масленного картера, у всех Нордстаров старше 2-3 лет, у моей тоже давно, но это не кретично, обычно просто немного потеет маслом там.
А лечение только одно - замена прокладки, но это снимать двигатель,а это дорого, потому никто никогда не делает пока не потечет сильно или не придется снимать двигатель для чего то другого.
А что сильно течет?
Если не течет а просто потеет, забей.

 Отправлено: 30.05.08 01:30. Заголовок: Течет не прокладка ..

Течет не прокладка .Течет корпус маслянных каналов (сепаратор).На рисунке в него втыкнута деталь 4(масло заборник).Лечится заменой.+естессно прокладки поддона..Текут от нагревов.

 Отправлено: 30.05.08 08:52. Заголовок: Я правильно понимаю,..

Я правильно понимаю, что сепаратор деформируется и из за этого прокладка начинает травить?

 Отправлено: 30.05.08 23:25. Заголовок: абсолютно правильно...

абсолютно правильно.Прокладка поддона -это даволььно толстая и упругая резинка вложенная в паз самого поддона.А вот прилегающая плоскость -это сепаратор .Замена вылечивает течь на несколько лет....или до следующего перегрева.

 Отправлено: 31.05.08 10:18. Заголовок: А в этом месте масло..

А в этом месте масло находится под давлением? Т.е. зависит ли сила течи от давления масла (количества оборотов) в данный момент?

 Отправлено: 31.05.08 10:37. Заголовок: Господа, а объясните..

Господа, а объясните-ка мне - непонятливому - каким таким хитрым образом деформируется сепаратор, при том что он находится зажатым между блоком и поддоном? А поддон (или блок) тогда тоже деформируется? Ну т.е. получается в случае течи масла меняется сепаратор вместе с поддоном (ну заодно и блоком, чего уж там мелочиться)?

 Отправлено: 31.05.08 11:17. Заголовок: Юр, когда аммортизат..

Юр, когда аммортизаторы багажника заберешь??

 Отправлено: 01.06.08 23:52. Заголовок: auro95 пишет: Госпо..

auro95 пишет:

цитата:

Господа, а объясните-ка мне - непонятливому - каким таким хитрым образом деформируется сепаратор, при том что он находится зажатым между блоком и поддоном? А поддон (или блок) тогда тоже деформируется? Ну т.е. получается в случае течи масла меняется сепаратор вместе с поддоном (ну заодно и блоком, чего уж там мелочиться)?

Объяснять откровенно лень.Рекомендую просто попробовать.Замена резинки +герметик = на полгода-и опять потечет.Замена сепаратора-можно даж резинки не менять=на гараздо более долгий срок.

 Отправлено: 02.06.08 08:29. Заголовок: А замена резинки + г..

А замена резинки + герметик возможна без снятия двигателя?

 Отправлено: 02.06.08 09:23. Заголовок: не-а :sm53: ..

не-а

 Отправлено: 02.06.08 21:49. Заголовок: GM пишет: Объяснять ..

GM пишет:

цитата:

Объяснять откровенно лень. Рекомендую просто попробовать.Замена резинки +герметик = на полгода-и опять потечет.Замена сепаратора-можно даж резинки не менять=на гараздо более долгий срок.

Извините, а почему лень? Откровенно говоря, хотя бы в этом форуме (который, вроде как подразумевает, что здесь собирается сообщество единомышленников), хотелось бы выслушивать хоть какую-то аргументацию авторитетных мнений. Пробовал - потому и задаю вопрос - замена прокладки (резинки) хватило на 3 года (дальше след теряется:) ПРИЧЕМ если мне не изменяет память прокладка менялась БЕЗ снятия двигателя. Вроде (насколько я помню - давно это было, лет 5-6 назад) поддон ПОЛНОСТЬЮ не снимали.

 Отправлено: 04.06.08 22:38. Заголовок: Мнение Сергея из Авт..

Мнение Сергея из АвтоАмерики тут - http://www.freedomcars.ru/forums/viewtopic.php?t=11210

 Отправлено: 05.06.08 00:29. Заголовок: Юр, тебе действитель..

Юр, тебе действительно не повезло. У кого- то больше, у кого- то меньше... но всё равно КАПАЕТ!!! У меня у самого весь поддон в масле, от замены до замены 2-2.5 литра масла долив, да и чёрт с ним! Как говорил Реверс- сняв поддон для замены сепаратора(а это уже дорого снять поставить) захочется заодно залезть и в сам мотор(раз уж разобрали) и в итоге набежит приличная сумма. Но раз уж масло попадает на коллектор... может это ещё откуда?? Попробовать залить всё герметиком??..

 Отправлено: 05.06.08 00:32. Заголовок: Был сегодня в "А..

Был сегодня в "Автоамерике". Ребята сворачиваются полным ходом. Их площади подготавливают под снос. Переезжают в район тушинского аэродрома...

 Отправлено: 05.06.08 08:48. Заголовок: auro пишет: Попробо..

auro пишет:

цитата:

Попробовать залить всё герметиком??..

Не совсем представляю как там можно герметиком залить....

 Отправлено: 05.06.08 11:29. Заголовок: В крайнем случае заб..

В крайнем случае забъю до лучших времён, а место на выхлопе куда масло попадает просто обмотаю высокотемпературной лентой для термоизоляции.