Отправлено: 05.03.09 22:26. Заголовок: С Авророй и с проблемами

Доброго времени суток всем участникам клуба!
Купил в июле 2008 года Аврору(1994 4,0л). И сразу столкнулся с массой проблем. Первое, что мне пришлось-это заменить двигатель(отдельная история по покупке) . Вообщем купил, б.у. из америки 1997 года, пробег 130000 миль. Не успев насладиться управлением авто, как загудела правая передняя ступица. Заменил. (ждал две недели) И вот теперь начало клацать в лев. переднем колесе, но только при повороте на лево в движении. Если кто сталкивался подскажите. И еще несколько вопросов.
Как перевести климат.к на Цельсий? Заедают кнопки стеклоподъемников, зеркал. Что менять?? Переодически глохнет на ходу, либо очень плохо заводится на горячую(холодная до
минус 20 с пол-пинка). Езда по трассе со скоростью 100 км в ч, но при резком увелечении оборотов начинает дергаться? Думаю топливный насос. Как думаете? Горит АВS и не работает естественно, сказали датчики не исправны. Так ли это, и где можно это все купить?? Подскажите.

 Отправлено: 05.03.09 22:53. Заголовок: О, заболевание ширит..

О, заболевание ширится :))) Приветствуем!

цитата:

загудела правая передняя ступица. Заменил. (ждал две недели) И вот теперь начало клацать в лев. переднем колесе, но только при повороте на лево в движении.

Они есть в наличии, поскоку ставятся на половину переднеприводных GM, так что никаких проблем. Клацать в повороте может (даже скорее всего) ШРУС. В общем - на диагностику ходовой.

цитата:

Как перевести климат.к на Цельсий?

Долго подержать кнопочку OFF.

цитата:

Заедают кнопки стеклоподъемников, зеркал. Что менять??

Если так всё запущено, то менять блок кнопок (не бюджетно). Но для начала - снять, разобрать, помыть, помазать.

цитата:

Переодически глохнет на ходу, либо очень плохо заводится на горячую(холодная до минус 20 с пол-пинка).

Я бы начал с проверки регулятора давления топлива и датчиков температуры

цитата:

Езда по трассе со скоростью 100 км в ч, но при резком увелечении оборотов начинает дергаться? Думаю топливный насос. Как думаете?

Рано насос приговаривать (тоже не бюджетно), для начала надо мерять давление топлива в процессе езды. (Если интересно - расскажу чё и где для этого купить).

цитата:

Горит АВS и не работает естественно, сказали датчики не исправны.

Ну во-первых желательно знать какой/какие именно датчики неисправны. Проверять проводку, скорее всего дело в ней. Если чо, есть убитая задняя ступица, но с живым датчиком.

И эта, где действие происходит? в Москве? :)

 Отправлено: 05.03.09 23:07. Заголовок: auro пишет:как удало..

auro пишет:

цитата:

как удалось решить проблему с мозгами? В 97 там же есть серьезные отличия?

Да ладно, никаких проблем - переставили впуск в сборе, вот и всё. Блок-то такой же.

 Отправлено: 05.03.09 23:08. Заголовок: Андрей, ты меня чуть..

Андрей, ты меня чуть опередил, особенно по поводу заболевания , пришлось удалить пост- твой гораздо содержательней.

 Отправлено: 05.03.09 23:16. Заголовок: Yriy пишет: либо о..

Yriy пишет:

цитата:

либо очень плохо заводится на горячую(холодная до минус 20 с пол-пинка)

такая же проблема(после 20-30 мин простоя), но у меня новый насос и давление в рампе держится, проверял уже два раза . Пока не знаю что это. Причем что на старом, что на новом моторе- тоже самое.

 Отправлено: 05.03.09 23:23. Заголовок: auro пишет:такая же ..

auro пишет:

цитата:

такая же проблема(после 20-30 мин простоя), но у меня новый насос и давление в рампе держится, проверял уже два раза . Пока не знаю что это. Причем что на старом, что на новом моторе- тоже самое.

Ну на новом моторе у тебя всё равно впуск от старого, а значит и рампа тоже. Надо регулятор посмотреть.

У меня наоборот, холодный (ниже -5) никогда с первого раза не заводится. Осталось поставить новый моторчик хх и убедиться, что именно он виноват :))

 Отправлено: 06.03.09 00:07. Заголовок: впуск тоже новый и ф..

впуск тоже новый и форсунки

 Отправлено: 06.03.09 00:18. Заголовок: Откуда новый впуск, ..

Откуда новый впуск, если на этих (японьских) моторах впусков небыло? :)) И рампа у авроры 95 года уникальная, кадиллачью не вкрячить. Так что рампа точно твоя старая, а с ней и регулятор.

 Отправлено: 06.03.09 00:22. Заголовок: при чем здесь японск..

при чем здесь японские моторы? заменено "все что сверху" кроме рампы и регулятора. Регулятор давление держит, проверено.

 Отправлено: 06.03.09 00:29. Заголовок: Регулятор может сцат..

Регулятор может сцать бензином в вакуумную трубку :))

 Отправлено: 06.03.09 00:31. Заголовок: всё, убил ты меня :s..

всё, убил ты меня

 Отправлено: 06.03.09 00:42. Заголовок: Не, ну а чо? :) Сым..

Не, ну а чо? :)

Сыми трубку, посмотри, мож оттуда ручеёк потечёт :))

 Отправлено: 06.03.09 00:48. Заголовок: попробую.....

попробую...

 Отправлено: 06.03.09 00:59. Заголовок: гы..где то про трубк..

гы..где то про трубку вакумную я уже слышал :)
и впуск не уникален . и рампа-на кадиках с 96 года такой ж.

 Отправлено: 06.03.09 01:10. Заголовок: GM пишет: где то пр..

GM пишет:

цитата:

где то про трубку вакумную я уже слышал :)

????

 Отправлено: 06.03.09 01:30. Заголовок: auro пишет: GM пише..

auro пишет:

цитата:

GM пишет: цитата: где то про трубку вакумную я уже слышал :) да обычно регулятор как раз в трубку и ссыт.Я сам обычно советую в трубку вакумную нос сунуть на наличие свежака :)) ???? "Memento mori..." Спасибо: 0

 Отправлено: 06.03.09 01:31. Заголовок: криво как то вставил..

криво как то вставилось..

 Отправлено: 06.03.09 01:34. Заголовок: Ну эта, в 95 году у ..

Ну эта, в 95 году у авроры всё таки своя неповторимая рампа. Из неё трубки "подругому" торчат :))

P.S. С вакуумной трубкой намекаешь на известного персонажа? :)))

 Отправлено: 06.03.09 14:37. Заголовок: Если форсунки чистил..

Если форсунки чистили ультразвуком они текут.Машина после 20-30 минут стоянки плохо заводится. Увидеть течь можно только на стенде.

 Отправлено: 09.03.09 19:37. Заголовок: Yriy пишет: Доброго..

Yriy пишет:

цитата:

Доброго времени суток всем участникам клуба! Купил в июле 2008 года Аврору(1994 4,0л). И сразу столкнулся с массой проблем. Первое, что мне пришлось-это заменить двигатель(отдельная история по покупке) . Вообщем купил, б.у. из америки 1997 года, пробег 130000 миль. Не успев насладиться управлением авто, как загудела правая передняя ступица. Заменил. (ждал две недели) И вот теперь начало клацать в лев. переднем колесе, но только при повороте на лево в движении. Если кто сталкивался подскажите. И еще несколько вопросов. Как перевести климат.к на Цельсий? Заедают кнопки стеклоподъемников, зеркал. Что менять?? Переодически глохнет на ходу, либо очень плохо заводится на горячую(холодная до минус 20 с пол-пинка). Езда по трассе со скоростью 100 км в ч, но при резком увелечении оборотов начинает дергаться? Думаю топливный насос. Как думаете? Горит АВS и не работает естественно, сказали датчики не исправны. Так ли это, и где можно это все купить?? Подскажите.

Приветствую!
Итак по порядку.

1. Двигатель. Все хорошо но конечно надо было покупать движок с меньшим пробегом, найти реально. Кроме того в Америке сейчас можно купить абсолютно новый движок ( не ребилд) за 1800$...
2. Ступица у Аврор и Кадилаков переднеприводных - почти расходный материал, большой вес на них приходится и нагрузки от наших дорог. Так что менять передние приходится достаточно часто.
3. Клацает при повороте - возможно это сайлент блоки или же болезнь всех Российских Аврор изношенные подушки подрамника, и/или еще и отверстия под подушки в подрамнике.
4. В метрическую систему - держать кнопку OFF 5 секунд. Кнопки заедают - почти 100% окислились контакты.
5. Заводится плохо на горячую - все выше сказали, скорее всего рампа, регулятор.
6. При резком открытии дросселя дергается - вариантов мнорго, но наврятли бензонасос. Для начала проверит топливный фильтр. Ниже написал почему.
7. Горит ABS - скорее всего это причина в износе ступицы какой то или отошел/отгнил провод/датчик. Снять колеса и все осмотреть.

Советую произвести ревизию переднего подрамника срочно. Это очень важно. Износ подушек не только приводит к плохой управляемости, но и к разбиванию посадочных плоскостей в подрамнике. У 80% Аврор уже разбито все там.
Так же рекомендую уделить внимание все передней подвеске как самой хлипкой части машины и привести ее в порядок. Стойки, резинки, сайленты - все поменять если требуется. Только после этого машина поедет как и должна ехать.
Можео многие резинки поменять на полиуретан - добавит резкости и четкости в реакции.

Так же рекомендую не поскупится на замену ВВ проводов и возможно катушек, машина поедет намного лучше. Проверено многими владельцами. Катушкам все таки 14 лет и они уже не то, а провода возможно не меняли вообще или меняли лет 8 назад.

Также срочно проверить и заменить топливный фильтр - намногих Аврорах его не меняли годами. Кстати возможно из-за старого топливного фильтра она и дергается при открытии дросселя!

Ну вообщем так для начала.

 Отправлено: 09.03.09 19:39. Заголовок: Просьба у автору топ..

Просьба у автору топика написать в профиле из какого города он.
Так же просьба написать в подписи модель машины и ее цвет. Можно еще что то добавть по желанию.

Ну и конечно ждем фото машины.
И конечно новые вопросы. Будем помогать.