| Автор | Сообщение |
|
Отправлено: 15.03.09 23:21. Заголовок: Если бы не наша таможня......
|
 |
  
|
|
Ответов - 36
, стр:
1
2
All
[только новые]
|
|
|
Отправлено: 21.03.09 23:23. Заголовок: зато, люди, вы вдума..
зато, люди, вы вдумайтесь!!! с каждый годом наши американочки будут ЗДЕСЬ все раритетней, год от года
что не может не радовать
|
|
|
|
Отправлено: 21.03.09 23:24. Заголовок: По нашему законодате..
По нашему законодательству любое самостоятельное изменение в конструкции авто влечёт за собой запрет эксплуатации и лишение прав. И одно дело производитель вносит изменения, а другое когда сам владелец.
|
|
|
|
Отправлено: 21.03.09 23:25. Заголовок: Xocma пишет: Aurora..
Xocma пишет: | цитата: | Aurora man пишет:
цитата:
опять же по Евро3.
Почему нельзя доработать выхлоп под требуемый стандарт? По-моему вообще никаких сложностей. Наоборот это только лучше скажется на экологии!!! |
|
Да не получится! Вернее можно, но тогда эти машины вообще не будут ездить! Они потеряют от 10 до 30 л.с! Да ипотом каталитик и все остальное + установка, настройка = около 2000$ Минимум... И каталитик на карбюраторном моторе долго работать не будет, так что каталитики не дешевые станут почти расходником... Надо ставить впрыск - еще минимум - 1000-1500$. Или ставить готовые Ульяновские моторы - они делают старые добрые движки на базе 21ого мотора с распределенным впрыском Евро3 для Волги, УАЗа и Волги. 2.5 и 3 литра обьемом. Но это уже колхоз машины, да и по деньгам около 2000$ тока за мотор. Так что не вариант, тем более в тех же Штатах никто же не трогает машины сделанные раньше, да и движки под карбы делаются новые!!! Для Массл каров и т.д. В Европе тоже почти не трогают старые машины, потому как сложно себе представить Ситроен DS или Мерседес 50-70х с впрыском и каталитиком... Да и потом просто никто не будет так уродовать машину! |
|
|
|
Отправлено: 21.03.09 23:30. Заголовок: RolikValik пишет: П..
RolikValik пишет: | цитата: | | По нашему законодательству любое самостоятельное изменение в конструкции авто влечёт за собой запрет эксплуатации и лишение прав. И одно дело производитель вносит изменения, а другое когда сам владелец. |
|
Это да, но у нас все этим занимаются, что на наших машинах что на иномарках - притом трогают не то что там лампочки, а тормоза, рулевое, подвеску! И в большинстве это делают не инженеры на сервисах, а просто владельцы на коленке в гаражах. От полной замены все тормозной, до просто замены вакумника, подрезка пружин на коленке и др. А чего стоит установка двигателя на самодельные опоры сделаные самостоятельно первый раз в жизни? Просто туда типа никто не сунется, техосмотр большинство покупают. Но в случае аварии может вылезти, хотя не вылазит... |
|
|
|
Отправлено: 21.03.09 23:34. Заголовок: RolikValik пишет: И..
RolikValik пишет: | цитата: | | И одно дело производитель вносит изменения, а другое когда сам владелец. |
|
Всё понял!!! Т.е. расширить углубление в накладке бампера под номер, чтобы российский прямоугольник попадал между фонарями заднего хода, тоже нельзя ? - есть такая идея..  |
|
|
|
Отправлено: 21.03.09 23:37. Заголовок: Xocma пишет: Т.е. р..
Xocma пишет: | цитата: | | Т.е. расширить углубление в накладке бампера под номер, чтобы российский прямоугольник попадал между фонарями заднего хода, тоже нельзя ? |
|
По закону нельзя. Но - строгость российких законов компенсируется необязательность их исполнения.  |
|
|
|
Отправлено: 21.03.09 23:46. Заголовок: По-поводу катализато..
Aurora man пишет:
цитата:
опять же по Евро3.
Xocma пишет:
цитата:
Почему нельзя доработать выхлоп под требуемый стандарт? По-моему вообще никаких сложностей. Наоборот это только лучше скажется на экологии!!!
По-поводу катализатора на muscle car - это я что-то как-то перегнул ))
Ценность автомобиля в сохранении заводских характеристик, а не в доработках в угоду новых правил, иначе теряется смысл..
Аврора - автомобиль прежде всего для ценителей! 442-ой кстати тоже!!!
|
|
|
|
Отправлено: 21.03.09 23:48. Заголовок: RolikValik пишет: с..
|
|
|
|
Отправлено: 22.03.09 01:59. Заголовок: http://dailyonline.r..
|
|
|
|
Отправлено: 22.03.09 10:54. Заголовок: "В России не вед..
"В России не ведется статистика о происшествиях на дорогах с участием таких «нестандартных» автомобилей, как Toyota, Mazda, Сraisler Voyager или Dodge." Сraisler Voyager - ООООЧЕНЬ опасный автомобиль. с этим сложно спорить.  |
|
|
|
Отправлено: 22.03.09 14:30. Заголовок: Сraisler Voyager :s..
Сraisler Voyager  Есть предположение, что строящиеся в России заводы и официальные дилеры, т.е. строгие плательщики в пользу правительства, сталкиваются с конкуренцией "серого ввоза" из США и Японии.. |
|
|
|
|
|
Отправлено: 22.03.09 16:38. Заголовок: а что, серый ввоз ра..
а что, серый ввоз разве таможенные сборы не платит? это просто борьба одной группировки с другой, вот и все..одни стригли купоны с адской растаможки, других задушила жаба и они решили давить первых. все это подавалось народу под различными соусами, и борьба за безопасность, и создание рабочих мест, и экология...да куча всего намешана в одном котле. реальные причины и процессы вряд ли узнает кто из простых смертных
|
|
|
|
Отправлено: 22.03.09 17:18. Заголовок: Помните фразу из кла..
Помните фразу из классики: "Ты у нас такой дурак по субботам или как ?" |
|
|
|
Отправлено: 22.03.09 17:59. Заголовок: с удовольствием высл..
с удовольствием выслушаем мнения умных, чего уж там
|
|
|
|
Отправлено: 22.03.09 18:08. Заголовок: NorthStar пишет: эт..
NorthStar пишет: | цитата: | | это просто борьба одной группировки с другой, вот и все.. |
|
Ты меня не понял, сказанное выше относится к этой цитате, т.е. хрен с ними, с группировками.. |
|
|
|
Отправлено: 15.01.10 12:58. Заголовок: В продолжении темы о..
|
|
|
|
Ответов - 36
, стр:
1
2
All
[только новые]
|
|
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума