Отправлено: 05.11.09 21:43. Заголовок: ГБО на Авроре.

Доброе время суток. Поставил себе не так давно газовую установку 4-го поколения, т.к. на бензине ездить довольно дорого... Интересует 2 вопроса (может у кого-то тоже стоит):
- сколько прогревается двигатель (температура) до того, как газ включается?
- насколько выше расход газа, чем бензина.

Заранее всем спасибо.

 Отправлено: 06.11.09 00:12. Заголовок: у мепня стоял(демонт..

у мепня стоял(демонтировал -нужен на другую машину)
насколько помню расход газа был не значительно выше (8-12%)
про прогрев не знаю
система распределенный впрыск -8 форсунок.

 Отправлено: 02.12.09 23:07. Заголовок: Вдогонку, непросто..

Вдогонку, непростой вопрос по газу:

при настройке ГБО 4-го поколения на Авроре (настраивается через ноутбук, подключается под капот куда-то на блочок управления). Так вот настроили работу газа на "эконом" режим. После этого машина стала по-другому ехать и на бензине.
Есть у кого-то идеи, может влиять настройка газа на работу бензиновых форсунок? Реально машина как другая стала, уже и инжектор чистил, и свечи все поменял...
Заранее всем спасибо за любые идеи!

 Отправлено: 02.12.09 23:22. Заголовок: Первая идея я так сч..

Первая идея я так считаю как следствие иследуя следующие причины экономии!:)Мои личные наблюдения приводят к тому что эксплуатация гбо на бензиновом двиготеле экономит бензин и укорачивает срок службы подусьавших клапанов!Теперь иследуем замену клапанов как разбор голов !?:)Что получаем в итоге установку гбо ,износ деталей быстрый,ухудшение динамики и Бог знает к чему есче может это привести!Может не стоит экономить там где живет дух Northstara?

 Отправлено: 03.12.09 01:23. Заголовок: Дять! статья про кла..

Дять! статья про клапана 100 летней давности являлась пугалом для хондоводов еще в 98 году.Там рассматривался ресурс мотора с газом и без -с газом 60 тыщ, без 100.ха-ха-ха!
Да выпускные клапана подвергаются бОльшей нагрузке и это в конце концов уменьшает ресурс.Но зато к примеру газовое топливо не коксует поршневые канавки, не смывает смазку сос тенок цилиндров, имеет еще ряд приимуществ ведущих к увеличению ресурса.Но все противники всегда вспоминают стстью про клапана.Она была актуальна для мотора без компенсаторов зазора клапанов, без регулировки опережения зажигания при работе на газу.и т.д.
КМК-не стоит говорить о вещах в которых разбираешся поверхностно или вычитал статейку в инете..

 Отправлено: 03.12.09 08:32. Заголовок: Ни какие статьи я не..

Ни какие статьи я не читал знакомые ездят на газу!Соответственно с их слов и говорю!Для себя считаю не стоит ставить, но вам не советую !-а высказываю свое личное мнение!Или это не форум?Простите уважаемые валенка!Переводитесь все на газ!

 Отправлено: 03.12.09 08:38. Заголовок: Господа, не в обиду..

Господа, не в обиду, но хотелось бы услышать мнения не про преимущества/недостатки ГБО, а про конкретную проблему ))

P.S. Не знаю, сколько стоит бензин в России, но по украинским ценам ездить на бензине на Авроре очень накладно. 7 грн/литр - АИ92 или 3.90 литр пропана...

 Отправлено: 03.12.09 10:22. Заголовок: Бензин по отношению ..

Бензин по отношению к газу с той же разницой что и у вас,но в переводе на рубли в два раза дешевле!:)А по проблеме думаю пока сам не решишь ни кто не скажет!В журналах проблему не описали а гбо ни у кого быстрее всего не стояло и не стоит!

 Отправлено: 03.12.09 14:37. Заголовок: Serji , помимо динам..

Serji , помимо динамики разгона есть ещё какие-нибудь изменения по личным ощущениям и по приборам при прогреве и при движении?

 Отправлено: 03.12.09 19:28. Заголовок: Почему не стояло? у ..

Почему не стояло? у меня на предидещей авроре стояло гбо 4 поколения.Разница по расходу примерно процентов 10.По динамике ваще не ощутимо .За полгода работы на газу никаких изменений в клапанах и седлах не произошло.Думаю ездило бы и ездило-но пришел пипец прокладке блока.В таком состоянии машину купил я.ГБО было демонтированно и установленно на другой авто.
Так же могу сказать что видел достаточно кадиллаков с НСом на газу-никаких нареканий.

На газ в основном ругаются люди которые себе его никогда не ставили .В основоном "слышал -говорили"

 Отправлено: 03.12.09 23:20. Заголовок: Serji , помимо дин..

цитата:

Serji , помимо динамики разгона есть ещё какие-нибудь изменения по личным ощущениям и по приборам при прогреве и при движении?

Да, есть много замечаний. Тупит на 1-й передаче, причём серьёзно, как только переключается на вторую, как будто срабатывает турбина...
На газу как какое-то ограничение на 1500 оборотов, я этого вообще понять не могу. Допустим еду 80 км/час, давлю на газ, 1500 оборотов упорно не меняется, а машина медленно ускоряется. Как будто тахометр поделили на части - 1500 , 2000 и выше...
Это даже сложно объяснить, надо сесть за руль и поехать.
Ну и кроме всего прочего провалы, как будто где-то воздух подсасыает, т.е. жмёшь на газ, пауза, реакция на 0.

 Отправлено: 03.12.09 23:42. Заголовок: А эта, при установке..

А эта, при установке ГБО ничего лишнего под капотом не отчикрыжили? :)
Джекичан при включении жыжыгания и до заводки мотора горит?

 Отправлено: 03.12.09 23:56. Заголовок: Откуда мне знать, ..

Откуда мне знать, что отчекрыжили ))) Джекичан горит постоянно.

 Отправлено: 04.12.09 09:54. Заголовок: Ищи приборчик, снима..

Ищи приборчик, снимай коды ошибок.

Хорошо поставленное ГБО джекичан поджигать не должно.

 Отправлено: 04.12.09 12:10. Заголовок: Serji пишет: Джекич..

Serji пишет:

цитата:

Джекичан горит постоянно

Нужна диагностика, хотя бы по кодам ошибок.

 Отправлено: 04.12.09 20:28. Заголовок: Я в городе пока не..

Я в городе пока не нашёл людей, у которых есть такое оборудование. Слышат название машины и прекращают общаться...

 Отправлено: 04.12.09 21:27. Заголовок: Тебе нужен ближайший..

Тебе нужен ближайший дилер GM. У них должен быть приборчик.