Отправлено: 28.03.08 20:07. Заголовок: Где ремонтировать?

Приобрёл Аврору. Где можно её ремонтировать? Для первости нужна диагностика двигателя.
Речь о Москве.

 Отправлено: 17.04.08 17:17. Заголовок: NorthStar пишет: кс..

NorthStar пишет:

цитата:

кстати кто знает номера этих датчиков ?

Кислородных датчика две штуки.
25312178 по GM
AFS73 по AcDelco

NorthStar пишет:

цитата:

заморочься и поменяй катухи, провода...не помню менял ли ты свечи, по моему да просто рано или поздно до катушек и проводов ты и так дойдешь

Первое что я сделал, так это поменял провода, катушки и свечи.

NorthStar пишет:

цитата:

есть еще полезная штука ФПР, его ГМ намбер 12575028

Это регулятор давления топлива что-ли?

NorthStar пишет:

цитата:

кстати пипл видите ли вы смысл в мойке инжектора и каким способом его надо делать? я как то чистил Виннсом, первое время приятно поразил эффект...потом он есс-но (и как то подозрительно быстро) пропал :( ну и после виннса надо свечки менять, я сначала поставил старые и после чистки обратно вернул новые

Самый радикальный способ чистки форсунок - ультразвуком. Снимаются форсунки и чистятся ультразвуком. Отчищается всё конкретно. Ну а Винс.... Можно купить в маге специальную присадку для бензина для очмстки топливной системы и эффект будет тот же, т.е. весьма временный. Если чистить, то утразвуком. Правда там нужно заканее купить новые уплотнительные кольца для форсунок. Если конечно они есть на Авроре. :)

 Отправлено: 17.04.08 17:21. Заголовок: auro пишет: Сколько..

auro пишет:

цитата:

Сколько стало теперь??

По компу средний расход стал 17.5. Надо подольше последить тогда и получу более точный результат.

 Отправлено: 17.04.08 18:15. Заголовок: у меня после замены ..

у меня после замены свечей катух проводов и фпр по компу был расход 11-12. и еще это нереальное ощущение полета!!! блин те первые поездки после относительного приведения топливной системы в порядок я никогда не забуду!!! об этом можно книгу написать мать его

 Отправлено: 17.04.08 21:05. Заголовок: у меня городской ра..

у меня городской расход около 19 литров. В пробках обнулял комп. и к концу дня показывает 19.2-19.4 литров(в основном Садовое и третье кольцо, часы пик). Считаю это нормальным. По трассе расход обычно 12.8-13.4. Но лучше считать по километражу и залитому бензину. Разница есть.

 Отправлено: 17.04.08 22:40. Заголовок: RolikValik пишет: ты..

RolikValik пишет:

цитата:

ты про 19мая? :) Я вот сам не знаю нафига тут другой ник взял. Гайковод было бы лучше, только уже с тойотой гайей не совсем пересекается. А мы раньше встречались? Честно говоря, при встрече я тебе не узнал.

Да, я про СВ. Пересекались на акциях. Правда я в основном с Алексеем Голосовым обчался (было дело - снимали одну из моих Аврор (и исче несколько ам. машинок) для RTVi - американский свет. Ну и т.п.).

 Отправлено: 17.04.08 23:25. Заголовок: ээээ да тут олдовые ..

ээээ да тут олдовые перцы собрались

 Отправлено: 24.04.08 21:56. Заголовок: А я только сегодня з..

А я только сегодня забрал свою машину. По прошествии двух недель.... После серьезного скандала с сервисом забрал недоделанную машину, не было сил уже терпеть. Как говорит наш Линзоид "...собственный опыт- он самый лучший.." . На себе испытал по полной и вам всем туда соваться не советую, хотя условия заманчивые. Подробней расскажу на встрече, писать долго очень.

 Отправлено: 24.04.08 22:04. Заголовок: Это ты про какой сер..

Это ты про какой сервис?

 Отправлено: 24.04.08 22:35. Заголовок: Юра на Ленинградке. ..

Юра на Ленинградке. Вообще- то это кадиллаковская разборка, но у них там весь спектр услуг. Если там что- то делать, то только присутствовать при работах. И то ехать к ним, когда знаешь, ЧТО ИМЕННО делать. Машину лучше не оставлять.

 Отправлено: 24.04.08 23:16. Заголовок: auro пишет: Если там..

auro пишет:

цитата:

Если там что- то делать, то только присутствовать при работах. И то ехать к ним, когда знаешь, ЧТО ИМЕННО делать. Машину лучше не оставлять.

Это становится правилом при общении с большинством сервисов, увы. Есть и исключения, но их мало...

 Отправлено: 24.04.08 23:18. Заголовок: Кстати, Жень. Удалос..

Кстати, Жень. Удалось найти крыло?

 Отправлено: 25.04.08 11:13. Заголовок: нет, к сожалению, не..

нет, к сожалению, не нашёл. Но именно в этом сервисе ,на Ленинградке, работает уникальный жестянщик. Я и раньше видел его работы. Но он не красит. Крыло восстановлено без ведра шпаклевки. А вот покрасили мне очень ужасно и это была уже последняя капля. Забрал и буду перекрашивать в другом месте.

 Отправлено: 25.04.08 18:39. Заголовок: Жень, найдёшь хорошу..

Жень, найдёшь хорошую покраску свисни, а то мне надо бы бампера и крыло перекрасить.

 Отправлено: 01.10.08 23:41. Заголовок: насчет виннса и ульт..

насчет виннса и ультразвука, выше мелькнуло

все таки нельзя не признать что ультразвук как бы ни был хорош но он чистит только сами форсунки

а виннс чистит вообще всю систему

с другой стороны ни разу не слышал чтоб ктото ТАК сильно заморочился чтобы сделал и то и то по очереди

 Отправлено: 04.10.08 10:28. Заголовок: Влад, всю систему в ..

Влад, всю систему в сборе и не надо мыть.

Мы с братом как-то раз мыли/чистили рампу топливную на люмине. Рампа там стальная, так оттуда шлак можно было ложками выгребать.

Вот представь, залил ты в бак говна винсовского, надеешься, что всё станет как у кота васьки ойцы. А эффект обратный - сначала говно вымывается из фильтра и летит в рампу, засирая входные сеточки на форсунках, потом хлопья говна из рампы (уже с теми бонусами, что отвалилось в самой рампе) летит в регулятор и засирает его сеточку напрочь.

Есть мнение, и не только моё :) что мыть надо исключительно с разбором.

У нас-то жопа не только в пластиковой рампе, из этих же трубок сделаны окончания топливопроводов. Совместим ли этот винс с нашим пластиком - незнаю, скорее всего нет. Рампа-то хрен с ней, менять не так сложно, и стоит не так дорого. А вот эти топливопроводы...

 Отправлено: 04.10.08 13:16. Заголовок: а мне чистили не чер..

а мне чистили не через бак, а куда-то подсоединялись по моему.

 Отправлено: 04.10.08 14:59. Заголовок: Могли просто подключ..

Могли просто подключаться к рампе. Это тоже плохо, если потом не чистили регулятор.

 Отправлено: 30.10.08 11:20. Заголовок: Читали на auto.ru в ..

Читали на auto.ru в конфе Cadillac мнения и споры людей о официальных/неофициальных сервисах ??? В большей степени там , конечно, на личности переходят. Я , к примеру, никогда у официалов никогда не был, обходился т.н. неофициалами, либо гаражником- для простых слесарных работ, не требующих знаний по специфике. Судить не решаюсь. А сами что думаете? Тема- то сама поднята правильная, а так же отношение к клиенту.

 Отправлено: 30.10.08 19:22. Заголовок: auro пишет: Читали ..

auro пишет:

цитата:

Читали на auto.ru в конфе Cadillac мнения и споры людей о официальных/неофициальных сервисах ??? В большей степени там , конечно, на личности переходят. Я , к примеру, никогда у официалов никогда не был, обходился т.н. неофициалами, либо гаражником- для простых слесарных работ, не требующих знаний по специфике. Судить не решаюсь. А сами что думаете? Тема- то сама поднята правильная, а так же отношение к клиенту.

Вот ссылка на обсуждение - http://wwwboards.auto.ru/cadillac/16286.html

Я обслуживал у официалов - в годах 1996-2000.
Что могу сказать - дорого очень ( ремонт в 2-3 раза, запчасти в 2 раз дороже), качество не всегда.
Мойка машины навязывалась всегда и стоила 30$...
Ну например первый везит после покупки Авроры стоил больше 500$ - замена масел и топливного фильтра. Правда масла и фильтр были их.
В Тринити не ездил (просто далеко), ездил в Логоваз Парк Авеню на Минское ш.
Потом просто начал все делать в Вита Моторс. А части покупать сам в Тритоне и других магазинах.
К официалам тока на диагностику и иногда некоторые запчасти.

А сейчас приминительно к GM тем более 90-х гг. к Авроре и Ривьере тем более обслуживание у официальных дилеров вообще не оправдано - Тринити уже не тот, Парк Авеню нет, а все новые эти дилеры GM что ща размножились не фига не понимают в машинах сделаных до 2000-2003 года.
Разве делатся тока пока гарантия...
Вот такие дела.
Вот и получается что тока 2 маленьких сервиса нам подходят - Вита и АвтоАмерика. И самим делать, еще у знакомых мастеров.
Все остальные сервисы по Американкам что то не имеют доверия, тем более по ремонту со сложными Аврорами и Кэдди.
У них разве тока колодки менять и масло.

 Отправлено: 30.10.08 19:45. Заголовок: В том и дело, что их..

В том и дело, что их всего 2! Поэтому с мелочью не сунешься- элементарно нет времени на это. Поэтому и жду пока чё- нить отвалится , ехать так по крупному))) Шучу.


P.S. У меня перестала работать подкачка задних аммо. Компрессор напрямую работает. Ещё не разбирался, всё не могу ни к кому попасть, то времени нет , то ещё чего... В общем , если это не окажется "отвалившийся проводок", может есть у кого сам датчик, который на подвеске стоит ( не знаю как правильно он называется), мож он накрылся ???