Отправлено: 16.09.09 19:30. Заголовок: Вопрос про Коды ошибок

Товарищи, ни у кого нет полного списка кода ошибок?

Или хотя-бы про эти расскажите:56, 76(это вроде соленойд в коробке), 86, 80, и 132.

Диагностику делали в VIP Service.
Что рекомендуете заменить/починить? И не напишите-ли кодов деталей для замены?

Я тут новенький)))

 Отправлено: 16.09.09 20:11. Заголовок: Коды самые чумовые :..

Коды самые чумовые :))

56 - датчик скорости входного вала коробки
76 - соленоид регулировки давления в коробке
80 - мозг не может обучиться датчику положения дроссельной заслонки
86 - мозг не может определить передаточное число коробки
кода 132 не знаю, у мну такого в списке нету.

Как едёт-то? Передачи с ударом переключаются?
В общем так, рекомендую двигаться в сторону повторной диагностики (на сей раз в автоамерику), ибо решение проблем по первым двум кодам может потребовать штуки полторы баксоф.

 Отправлено: 16.09.09 21:57. Заголовок: LeeZooN пишет: Как ..

LeeZooN пишет:

цитата:

Как едёт-то? Передачи с ударом переключаются?

При переключении селектора АКПП на любой режим(D,R,3,2,1) толчок.
При езде все нормально, не буксует, не дергает.

 Отправлено: 16.09.09 22:23. Заголовок: мозг менять, палюбас..

мозг менять, палюбасу

а коды ошибок они вот тут вроде

http://www.cadillac-faq.auto.ru/1889/articles/3857.html

 Отправлено: 16.09.09 23:36. Заголовок: NorthStar пишет: мо..

NorthStar пишет:

цитата:

мозг менять, палюбасу

не-не-не, Девид Блейн, погоди :)
Видишь, у человека при езде толчков нету, значить мозг хотябы наполовину жывой.
К тому же, по сравнению с 56-ой ошибкой, всё остальное просто меркнет :)

Will_Stanton, в вип-сервисе хоть ошибки стёрли?

 Отправлено: 17.09.09 00:06. Заголовок: не очень понятно, че..

не очень понятно, чем человеку должно стать легче оттого что мозг наполовину живой. толчки то не уйдут. и ремонту мозг не подлежит.

а кстати Андрюх ты ж сам отлично должен понимать что при ЕЗДЕ с той ошибкой толчков и не может быть, они только при ВКЛЮЧЕНИИ идут. проходили все это уже и не раз.

 Отправлено: 17.09.09 09:05. Заголовок: Не, с той самой ошиб..

Не, с той самой ошибкой толчки будут всегда. А толчки при включении могуть быть из-за тыщи других причин.

Там ваще судя по всему с электрикой проблемы, так что мозг менять до устранения прочих проблем я б не стал.

 Отправлено: 17.09.09 11:50. Заголовок: LeeZooN пишет: Will..

LeeZooN пишет:

цитата:

Will_Stanton, в вип-сервисе хоть ошибки стёрли?

Не знаю, диагностика была сделана не мной, а бывшим владельцем.

 Отправлено: 17.09.09 12:15. Заголовок: Судя по местонахожде..

Судя по местонахождению, поездки в московские сервисы будут нечастыми. В связи с чем возникает вопрос - насколько сильно желание и есть ли возможность ковыряться самостоятельно?

 Отправлено: 17.09.09 13:52. Заголовок: LeeZooN пишет: есть..

LeeZooN пишет:

цитата:

есть ли возможность ковыряться самостоятельно?

Возможность-то есть, вот только умения не хватает.

Подскажите что нужно делать?

 Отправлено: 17.09.09 14:32. Заголовок: Will_Stanton пишет: ..

Will_Stanton пишет:

цитата:

Подскажите что нужно делать?

Мне кажется, стоит начать с проверки датчиков и соленоидов, по которым были ошибки. Надо будет снять обивку салона в ногах пассажира и прозвонить несколько цепей от мозга.
Мультиметр в хозяйстве имеется?
Вечером выложу картинки что где и как мерять.

 Отправлено: 17.09.09 14:46. Заголовок: LeeZooN пишет: Муль..

LeeZooN пишет:

цитата:

Мультиметр в хозяйстве имеется?

Да найдем думаю. если чего он стоит не дорого.
Жду дальнейших инструкций!

 Отправлено: 17.09.09 17:20. Заголовок: а этой шуткой можно ..

а этой шуткой можно предохранители прозванивать? если да то тоже будет интересно почитать

 Отправлено: 17.09.09 18:11. Заголовок: NorthStar пишет: а ..

NorthStar пишет:

цитата:

а этой шуткой можно предохранители прозванивать? если да то тоже будет интересно почитать

Можно, но лучше просто в бардачке иметь пробник - лампочка с проводом.

 Отправлено: 17.09.09 18:36. Заголовок: Will_Stanton пишет: ..

Will_Stanton пишет:

цитата:

Жду дальнейших инструкций!

Певрое - отключаем батарейку, живёт она под задним диваном.

Второе - докапываемся до мозга. Для этого снимаем обшивку в ногах пассажира. Наскока помню - держится на двух саморезах. Под ней сразу будет виден мозг - алюминиевая коробка, внизу три разъёма - белый, синий и красный.

Нас интересует белый разъём.

Проверяем соленоид регулировки давления (контакты C15 и C16).

Сопротивление должно быть 3-6 Ом.
Если это так, звоним с каждой ноги соленоида на массу - контакта быть не должно.

Теперь переходим к красному разъёму.
Нумерация контактов схожая, только буквы не C и D, а A и B.
Точно так же проверяем датчик скорости входного вала (контакты B3 и B4), сопротивление должно быть 1260-1540 Ом и также на массу звониться не должно.
Ну и датчик скорости выходного вала (контакты A10 и B10), сопротивление такое же.
Датчик детонации (контакт A13) звоним на землю, должно быть 3300-4500 Ом.

 Отправлено: 18.09.09 13:23. Заголовок: т.е. таким образом п..

т.е. таким образом проверяем, правильно ли определены ошибки?
а если не правильно, значит комп. ошибся?

 Отправлено: 18.09.09 20:02. Заголовок: Xocma пишет: т.е. т..

Xocma пишет:

цитата:

т.е. таким образом проверяем, правильно ли определены ошибки?

проверяем, работают ли В ДАННЫЙ МОМЕНТ вышеупомянутые устройства. Если есть неисправности - устраняем.

Xocma пишет:

цитата:

а если не правильно, значит комп. ошибся?

комп редко ошибается :) может так случиться, что когда-то кто-то снимал разъёмы на работающей машине, а ошибки остались. Я поэтому и спрашивал, удаляли ли ошибки.

 Отправлено: 20.09.09 21:54. Заголовок: LeeZooN , т.е. ты пр..

LeeZooN , т.е. ты прав в вопросе "стёрли ли ошибки?"! Лучше стереть, поездить и посмотреть!?

 Отправлено: 20.09.09 22:34. Заголовок: Xocma пишет: Лучше ..

Xocma пишет:

цитата:

Лучше стереть, поездить и посмотреть!?

Конечно.
Я бы даже сказал - посмотреть, стереть, поездить и ещё раз посмотреть.