Отправлено: 29.01.12 17:51. Заголовок: нет зарядки

Собственно дело обстоит таким образом. Два дня назад я стал счастливым обладателем ауроры, но только омрачает ситуацию генератор. Сегодня снял генератор, проверил - он оказался рабочим, но зарядки нет и бортовик показывает как из акб уходит драгоценные капли энергии. После детального осмотра обнаружил, что провод возбуждения генератора просто оборван и его конец заизолирован. Теперь вопрос! куда он должен подключаться? Может у кого есть схема или кто знает в каком жгуте искать второй конец. Заранее спасибо за информацию

 Отправлено: 29.01.12 21:57. Заголовок: год какой?..

год какой?

 Отправлено: 30.01.12 09:36. Заголовок: 1995 год. Может есть..

1995 год. Может есть ссылка на сайт Америки где можно найти инфу.

 Отправлено: 30.01.12 16:36. Заголовок: у нас и так всё есть..

у нас и так всё есть :) вечером выложу

 Отправлено: 30.01.12 16:53. Заголовок: Спасибо! Буду ждать..

Спасибо! Буду ждать

 Отправлено: 30.01.12 21:10. Заголовок: ненавязчиво пытаюсь ..

ненавязчиво пытаюсь напомнить о себе. Сегодня целый день пытался найти куда подсоединить провод от гены, но не нашел. Есть возможность сейчас скинуть инфу?

 Отправлено: 30.01.12 21:33. Заголовок: Итак. К генератору и..

Итак.
К генератору идут два тоненьких проводочка:
голубой (вывод S) - термокомпенсация аккумулятора, проходит через вывод L5 большого разъёма на моторном щите.
красный (вывод L) - включение/диагностика генератора, проходит через вывод F1 вышеобозначенного разъёма.

Схема зардки


Расположение выводов в большом разъёме

 Отправлено: 30.01.12 21:39. Заголовок: Спасибо за ответ!..

Спасибо за ответ!

 Отправлено: 30.01.12 22:42. Заголовок: Андрей, а для чего н..

Андрей, а для чего нужен синий провод? а то по ходу он у меня и не подключен? может нужно мне заморочиться ? аккум у меня не родной, мона фотку как оно по родному должно быть.

 Отправлено: 30.01.12 22:59. Заголовок: pavel пишет: Андрей..

pavel пишет:

цитата:

Андрей, а для чего нужен синий провод?

Он нужен чтоб использовать внешний градусник вместо внутреннего (в гене). Заморочиться стоит.

цитата:

аккум у меня не родной, мона фотку как оно по родному должно быть.

фотку врядли смогу сделать, мой крейсер на приколе с прошлого года, мотору совсем плохо стало. там в плюсовой клемме термистор вмонтирован и хвостик с разъёмом торчит.

 Отправлено: 30.01.12 23:08. Заголовок: Я тогда на своей фот..

Я тогда на своей фотку сделаю, покажешь плиз что у меня не так?

 Отправлено: 30.01.12 23:39. Заголовок: конэчно покажу, об ч..

конэчно покажу, об чём вопрос.

 Отправлено: 31.01.12 10:17. Заголовок: Андрей, случайно у т..

Андрей, случайно у тебя нет полной распиновки проводов большого разъема С 101?

 Отправлено: 31.01.12 17:53. Заголовок: полной нет, чтоб её ..

полной нет, чтоб её собрать надо слишком много картинок лопатить

 Отправлено: 31.01.12 20:55. Заголовок: Жаль, думал проще. К..

Жаль, думал проще. Кстати твоя схема помогла, сегодня все сделал, зарядка появилась. Спасибо!

 Отправлено: 05.02.12 16:26. Заголовок: Андрей вот фотки как..

Андрей вот фотки как у меня все организовано, это проводка от 96 года, досталась мне с переделанными клеммами.
На фотке есть непонятная штуковина красного цвета висящая на 2 проводах, голубом и оранжевом. Наверное это часть плюсовой клеммы?

 Отправлено: 05.02.12 16:38. Заголовок: да, это оно, в ориги..

да, это оно, в оригинале должно пристёгиваться к плюсовой клемме
пристегни её к проводу поближе к клемме, эта разница погоды не сделает