Отправлено: 10.09.10 21:09. Заголовок: Колхозим задние амортизаторы

Итаг, все уже знают, что у мене теперь пневма вместо задних пружин. Естественно, штатные амортизаторы с подкачкой стали ненужны, да и раньше подкачка мне тоже была без надобности из-за скончавшегося компрессора. Собственно говоря, идея внедрения пневмы изначально включала в себя замену амориков. Поскольку жёсткость пневмы, как упругого элемента подвески сильно отличается от пружин, поэтому я решил искать аморики с регулировкой жёсткости. Изучение рынка привело меня к ранчам 9000. Конечно же прямой замены не нашлось, пришлось искать в каталоге аморики, подходящие хотябы по длине. И окончательный выбор пал на Rancho RS999124 из линейки RS9000XL, т.е. аморики от квадратной тахи.

 Отправлено: 11.09.10 09:38. Заголовок: Застолблю два поста ..

Но вот какая незадача - оба крепления не подходят.





С нижним креплением всё достаточно просто - выдавливаем стальную втулку





и запрессовываем вот такую проушину





Получаем настоящее аврорское крепление







С верхним креплением немного сложнее - проворачиваем проушину до горизонтального положения





Изготавливаем пластину и две шпильки







Примеряем





Привариваем шпильки к пластине и красим в ребилдовый цвет :)





Получаем амортизатор и верхнюю опору, которые, по идее, должны встать как родные.





Вот так они выглядят на своём месте

 Отправлено: 11.09.10 22:12. Заголовок: Фотоотчёт дополнен н..

Фотоотчёт дополнен недостающими видами и перенесён во второй пост.

Едет неплохо :) надо только подобрать жосткость амориков, щас стоит на 7 из 9 - лежачие переезжать некомфортно, но на 110 км/ч летит как приклеенная.

 Отправлено: 15.09.10 21:17. Заголовок: Андрей, привет. А,чт..

Андрей, привет. А,что ты будешь делать с амориками, к-рые снял(тихий ?) ???

 Отправлено: 15.09.10 21:43. Заголовок: Пока поваляются в га..

Пока поваляются в габажнике, на всякий случай, а потом полетят в помойку, т.к. оба мертвы.

 Отправлено: 16.09.10 19:34. Заголовок: aaaaaaa ...я думал о..

aaaaaaa ...я думал они у тебя свежие,что ты их просто снял из-за пневмы....

 Отправлено: 16.09.10 21:42. Заголовок: у него и были "с..

у него и были "свежие" ..ток оказались савсем не свежими..

 Отправлено: 28.09.13 10:25. Заголовок: задок

а если в родные задние стойки выточить типо золотников накачать компрессором воздух,как думаете получится,и если кто знает какое давление качать

 Отправлено: 28.09.13 11:03. Заголовок: В родных продающихся..

В родных продающихся парами - ничего точить не надо - там все естьв комплекте.И тройник, и золотник.

 Отправлено: 28.09.13 17:58. Заголовок: задок

а если взять и закачать в них воздух,какое давление или смотреть по высоте авто

 Отправлено: 28.09.13 20:05. Заголовок: ну 1000 атмосфер я д..

ну 1000 атмосфер я думаю будет достаточно.

 Отправлено: 30.11.14 22:29. Заголовок: Здравствуйте дорогие..

Здравствуйте дорогие друзья) Я конечно понимаю что скорее всего в меня полетит куча тухлых помидоров, но не поделится этим открытием я просто не могу)) На аврору практически как родные встают задние аммо от УАЗа совпадает все, и длинна, и длинна штока, и диаметр отверстия в нижнем ухе.
Технология такова: снимаем задние аморты, выбиваем из нижнего уха металлическую косточку вместе с сайлент блоком( она вплавлена в него) и впрессоввываем в УАЗовский амортизатор, кстати кто не знает амортизаторы от УАЗа и от Волги одинаковые))ВСЕ! ставим на место эту конструкцию, так как пневма у меня не рабочая, я решил не парится с покупкой оригинала, да и признаюсь чистосердечно дорого это, а ездить только на пружинах совысем не приятно), а в оправдание того что многие скажут что отечественные амортизаторы го...о, могу предложить купить импортный аналог для отечественного авто, думаю что будет не самое паршивое качество) Вобщем может быть кому-то пригодится)) Вот каталожный номер подходящего амортизатора Monroe "E 1111" или вот Kayaba "344275" Всем удачи)