Отправлено: 01.04.10 19:48. Заголовок: ШРУС

господа,сегодня случилось у менядва инфаркта,рубцы насерденезаживают,вот в общем пошел я,(пишувмужском роде т.к. я муж владелицы) на стоянку,забирать арорку,завел,все как обычно,папироска, греемся.
Смотрю в колесе торчит болт ну с палец, во думаю весна паскуда! это ладно сажусь заруль, а на информационном центре надпись OIL SYSTEM FAULT. дрожащими руками открыл капот и проверил масло, его, было на минимуме, залил и стало все ок. покатился до шиномонтажа, благо он находится в 50 метрах, сняли колесико и вот тут я охренел просто, лопнувший внутренный пыльник, и шрус, вообще живет своей жизнью, отдельно от машины , болтается там как нечто известное в стакане. приехал к тому которых всегда все покупал для авроси, сказали 4тысячи и четыре недели.вот и думаю, как оно так? не усмотрели, может у кого есть схемка как оно все должно быть? а то от того что увидел я, мне стало плохо.хочу знать как оно в оригинале было.

 Отправлено: 01.04.10 20:53. Заголовок: да, и еще вопрос, гд..

да, и еще вопрос, где можно купить этот внутренний шрус??? у всех говорят что долго ждать, а у нас временный ввоз до 6 мая, 6 мая она должна выехать в латвию, вот и как то стремненько ехать с разбитым левым внутренним шрусом, разорванным пыльником, по разбитой дороге 540 км. а что делать если ждать так долго??? может где есть в наличии? где можно посмотреть?

 Отправлено: 01.04.10 21:38. Заголовок: Он такой же как у пе..

Он такой же как у переднеприводных кадиллаков. Можете поискать полуось б/у и переставить шрус.
Да и в тритоне они как-то были в наличии, но это в маськве.

Картинка какая нужна? Строение полуоси со шрусами?

 Отправлено: 02.04.10 01:26. Заголовок: Однозначо поисать в ..

Однозначо поисать в наличии. Должны быть или в Москве или в Питере.
На крайний случай б\у сгодится любой, в том числе от переднеприводных Кадиллаков.

 Отправлено: 02.04.10 16:08. Заголовок: а простите, передне ..

а простите, передне приводные кадиллаки, новые? или какие? или он у всех одинаковый у кадиллаков?
а картинку хотел посмотреть хоть как это выглядит, ведь когда я его потрогал рукой, то без особых усилий я смог его пошевелить внутрь и обратно, такое ощущение что он совсем не закреплен, а просто вставлен в коробку, да еще, при вращении полуоси, он стукается по (сука, объясняю как блондинка) упорам внутри трапецевидной хрени.
Короче сам почти не понял что написал, но все же.
А сегодня с утра аврора опять выдала, проверьте масло, хотя только вчера засадил ей туда пол литрушечку. вот не понимаю что это глюк очередной, или что то с движком или масляным насосом. Провернуть там что либо это по дорогому выйдет.

 Отправлено: 02.04.10 17:07. Заголовок: http://s42.radikal.r..

Seville/DeVille/Eldorado с 93 и вроде до 99 года

Картинки

 Отправлено: 02.04.10 18:33. Заголовок: Датчик давления масл..

Датчик давления масла может выеживается?:(

 Отправлено: 02.04.10 20:20. Заголовок: LeeZooN Спасибо доро..

LeeZooN Спасибо дорогой! теперь мне все понятно, все понятно что все плохо.
Ну а с маслом все ок, это действительно датчик, масло на уровне, все нормально, ни сколько не ушло.
Причем при заводке машины, секунд через 5 пишет CHECK OIL LEVEL но стоит ее заглушить, и завести еще раз, тогда уже все ок.
А скажите пожалуйста, это у всех так, когда холодная, давление масла под 300 КПА, а когда прогревается то 120-135?

 Отправлено: 02.04.10 21:51. Заголовок: krasnova2806 пишет: ..

krasnova2806 пишет:

цитата:

А скажите пожалуйста, это у всех так, когда холодная, давление масла под 300 КПА, а когда прогревается то 120-135?

Ага, только у мну до 65 кПа спускается.

 Отправлено: 02.04.10 22:40. Заголовок: Ага и мну тоже!:)..

Ага и мну тоже!:)

 Отправлено: 03.04.10 00:06. Заголовок: И у меня! ШРУС пойд..

И у меня!

ШРУС пойдет и от Севиль с 1998 по 2004. И вроде от ДеВилль/ДТС 1999-2010.

 Отправлено: 04.04.10 09:48. Заголовок: krasnova2806 пишет: ..

krasnova2806 пишет:

цитата:

А скажите пожалуйста, это у всех так, когда холодная, давление масла под 300 КПА

У меня было тож так, но после обработки присадкой по моему ХАДОЙ(дружок посоветовал), стало на горячем движке 250, меньше не опускается

 Отправлено: 04.04.10 12:51. Заголовок: А это уже не очень х..

А это уже не очень хорошо!Постоянное давление попрет через все щели!Но это отдельная тема надо будет есче посмотреть что там у тебя намутили!

 Отправлено: 05.04.10 02:31. Заголовок: Не, это не нормально..

Не, это не нормально. На холостых на холодном должно быть больше 300. На прогретом не больше 100, а так 65-75.
Масло какое залито? Вязкость и т.д.? Возможно причина в этом.

 Отправлено: 06.04.10 11:14. Заголовок: Сегодня налили Шевро..

Сегодня налили Шеврон 10 30, посмотрим.

 Отправлено: 06.04.10 21:46. Заголовок: Шеврон опробован, на..

Шеврон опробован, на горячей машине держит 126 кпа,нахолостом ходу. холодная 330.