Отправлено: 10.12.12 19:27. Заголовок: Как выглядит главная..

Как выглядит главная пара,и как ее поменять???
Если есть ,можно фото...

 Отправлено: 10.12.12 20:52. Заголовок: где-то валялась снят..

где-то валялась снятая, если найду сфотаю

 Отправлено: 10.12.12 21:00. Заголовок: Да) автобановскую! Б..

Да) автобановскую!
Буду благодарен за фото...

 Отправлено: 11.12.12 11:58. Заголовок: Увожаемый LeeZooN,ге..

Увожаемый LeeZooN,геморойно будет это поменять,и как по очередности это сделать?

 Отправлено: 11.12.12 14:00. Заголовок: В тепле работы на по..

В тепле работы на полдня.

поддомкратить правую сторону, чтоб масло утекло подальше
снять колесо, кулак вместе со стойкой и привод
снять два кронштейна между мотором и коробкой (картинко 1, №31,33)
снять крышку дифа (картинко 2, №134)
снять диф (4 болта) (картинко 3, №119)
снять оставшуюся в коробке последнюю шестерню дифа (там стопорное кольцо спрятано) (картинко 3, №118,56)
вынуть солнце (картинко 3, №121)
попытаться вынуть главную пару, если не пролезет - снимать маслозаборную трубу и молиться, чтоб резинка вглубине не вывалилась (картинко 2, №54)

собрать обратно, поставив другую пару и новую резинку под крышку дифа (картинко 2, №126)





фото пары пока нету

 Отправлено: 11.12.12 14:41. Заголовок: Большое спасибо!..

Большое спасибо!

 Отправлено: 12.12.12 14:24. Заголовок: кулак вместе со сто..

цитата:

кулак вместе со стойкой и привод

Я просто отворачивал рычаг от подрамника, мне казалось так проще.
LeeZooN пишет:

цитата:

попытаться вынуть главную пару, если не пролезет

не пролезет, трубочку пришлось снимать.

 Отправлено: 12.12.12 17:44. Заголовок: я б рычаг не трогал,..

я б рычаг не трогал, чтоб потом не сходразвалить.

 Отправлено: 12.12.12 17:49. Заголовок: А отвернув стойку от..

А отвернув стойку от стакана развал разве не нужен? там тоже есть возможность смещения.

 Отправлено: 12.12.12 20:15. Заголовок: если регулировочное ..

если регулировочное отверстие не пропилено в овал, то опора встанет на прежнее место.