Отправлено: 23.01.10 20:06. Заголовок: Течь масла.

Сегодня у нас было -22градуса. И с утра меня осенила идея завести авруську чтоб оттаяли стекла и подзарядить батарейку. Авруська пошумев стартером секунд 10 бодренько зашуршала всеми 8 поршнями на завесть всем соседям. Мозг принесенный из тепла ошибок не показывал, но чтото меня заставило заглянуть под авто и зрелище которое мне там открылось уронило мое настроение ниже плинтуса.

По стыку двигателя и короба текло хорошей струей масло капая с детали №2. Масло которое вытекло было вспененное. Полазав с фонариком под авто стало видно что деталь №1 тоже в масле.
Чего могло там развалиться даже не представляю, какой сальник выдавило.
Пока у меня только одна мысль загнать авто в тепло, залить масло и надеяться что в тепле течь прекратиться - хотя это маловероятно.
У меня был залито масло шелл может оно слишком густое для такой температуры?
Какие сальники и колечки могли умереть?

 Отправлено: 23.01.10 20:37. Заголовок: Смотря какое масло в..

Смотря какое масло вытекло, если моторное то скорей всего задний сальник к/в. Если АТФ то сальник первичного вала. В любом случае снимать коробку. Сальник скорей всего выдавило и отогрев не поможет.

 Отправлено: 24.01.10 13:01. Заголовок: Масло коробочное тек..

Масло коробочное текло.
Посмотрел схему, там 1 сальник, одна прокладка, и одно колечко на валу.
Такой вопрос - получится ли заменить все это таким способом, опустить двигло так чтобы получить доступ к боковой крышке, снять ее, боковой мозг, часть корпуса, шестеренки с цепью и добраться непосредственно до сальника и первичного вала. Или такой трюк не пройдет?

 Отправлено: 24.01.10 14:10. Заголовок: pavel пишет: Такой ..

pavel пишет:

цитата:

Такой вопрос - получится ли заменить все это таким способом, опустить двигло так чтобы получить доступ к боковой крышке, снять ее, боковой мозг, часть корпуса, шестеренки с цепью и добраться непосредственно до сальника и первичного вала. Или такой трюк не пройдет?

Вы эт серьезно??Это именно гланды через анус.Не говоря уж ап том что сальник ставится только снаружи :)
Да и течет он сам по себе крайне редко-смотреть втулку на которую опирается бублик.

Для этого надо снять мотор и отсоединить акпп.

Но кстати в тепле может и не течь :)

 Отправлено: 24.01.10 14:22. Заголовок: К счастью, не пройдё..

К счастью, не пройдёт :)

Могу даже рассказать почему. Чтоб снять суппорт ведущей шестерни надо снять цепь и саму ведущую шестерню с входным валом. Но входной вал не пролезет внутрь, пока не будет снято то самое резиновое колечко. Без снятия бубла этот узел не разобрать.

 Отправлено: 24.01.10 14:54. Заголовок: Действительно идея м..

Действительно идея моя дурацкая, по этому и спросил.
Просто представил себе что нужно будет проделать вновь все операции по снятию, разборке, подготовке и расчленению и решил весь этот геморрой чуть упростить, объехать на кривой козе так сказать.
Но чтобы все сделать хорошо конечно придется все разбирать полностью.


Странно что в -22 потекло ручьем, а в -19 нет, может масло такое г. Какое приобрести на замену, чтобы хоть в нем быть уверенным.
Оригинал GM?

 Отправлено: 25.01.10 02:55. Заголовок: Да ситуация не прият..

Да ситуация не приятная...
Сочуствую.
Масло думаю просто Мобил или Кастрол ATF и не обязательно самое крутое синтетическое, можно и минеральное, даже на нем не должно быть такого в -22... Главное купить точно настоящее.
Вообще очень странная ситуация учитывая что ATF очень текучая. Обычно в сильный мороз может выдавить моторное масло минеральное, да еще густое.
Тут на днях у меня моя ночевала за городом, в лесу можно сказать, ночью -27-30, днем -20. Заводил при -24 все слава богу хорошо.
Да и в придыдущие годы не раз заводил при температурах за -25 все было хорошо.
Боюсь что просто масло попалось поддельное или что то типа того, и оно загустело.

 Отправлено: 25.01.10 09:04. Заголовок: Боюсь попалась подде..

Боюсь попалась поддельная аврора..


Совершенно нормальная ситуация-имено потому и не рекомендуют на автомате ехать хотяб без 5 мин. прогрева.

 Отправлено: 25.01.10 09:21. Заголовок: GM пишет: Боюсь поп..

GM пишет:

цитата:

Боюсь попалась поддельная аврора.. Совершенно нормальная ситуация-имено потому и не рекомендуют на автомате ехать хотяб без 5 мин. прогрева.

Жжешь Сергей.
Насчет прогрева ты прав, в мороз, тем более в сильный мороз надо погреть перед поездкой. Я стараюсь при таких сильных морозах погреть на месте не менее 10-15 минут и только потом неспеша ехать.

 Отправлено: 25.01.10 13:37. Заголовок: достаточно 3-5 минут..

достаточно 3-5 минут

 Отправлено: 25.01.10 16:49. Заголовок: У меня потекло на за..

У меня потекло на заведенной машине и короб стоял в паркинге.

 Отправлено: 10.11.12 15:30. Заголовок: Где искать причину и..

Где искать причину и как ее устранить если масло из коробки бросает через заливную горловину?

 Отправлено: 10.11.12 16:45. Заголовок: maks15385 пишет: Гд..

maks15385 пишет:

цитата:

Где искать причину и как ее устранить если масло из коробки бросает через заливную горловину?

Неисправна система вентиляции.
Завышен уровень масла.
Забит фильтр.
Перегрев масла - старое, не охлаждается или вследствие пробуксовок.

 Отправлено: 10.11.12 22:34. Заголовок: я подозреваю, что си..

я подозреваю, что система вентиляции, т.к. фильтра менялись недавно,включая и масло. Как проверить систему вентиляции?

 Отправлено: 10.11.12 23:39. Заголовок: подозреваю перегерев..

подозреваю перегерев.
ошибок по акпп нет? типа Р039?

 Отправлено: 11.11.12 09:11. Заголовок: в моем городе диагно..

в моем городе диагностику нет возможности сделать, джекичан горит. Перегрев из-за неисправности радиатора происходит? Систему вентиляции как проверить?

 Отправлено: 14.11.12 19:22. Заголовок: и все же кто знает к..

и все же кто знает как проверить напишите? Интересует система вентиляции АКПП

 Отправлено: 14.11.12 19:35. Заголовок: вся система вентиляц..

вся система вентиляции - это кусок шланга, торчащий сверху коропки и заканчивающийся ничем.
что там можно проверить понятия не имею.

 Отправлено: 14.11.12 19:57. Заголовок: я и представления не..

я и представления не имел о том как она устроена, в каком месте на коробке искать этот шланг?