Отправлено: 05.11.13 20:27. Заголовок: нужен совет

Лежит в запасе АКПП, но у нее есть проблема, болтается привод с правой стороны. Кто знает это дифференциал сам разбит либо подшипник. В общем стоит ее ремонтировать, какова цена запчастей, самому сделать реально (при условии, что руки нормальные)?

 Отправлено: 05.11.13 22:02. Заголовок: эта, там крышку дифа..

эта, там крышку дифа снять - 5 минут работы. и сразу видно будет.

 Отправлено: 05.11.13 23:43. Заголовок: А привод стоит, или ..

А привод стоит, или это вал болтается? Если вал, то вставь привод, и будет чудо

 Отправлено: 06.11.13 15:45. Заголовок: буду ждать выходных,..

буду ждать выходных,а между валом и корпусом подшипник стоит?

 Отправлено: 06.11.13 18:57. Заголовок: и еще (А привод сто..

и еще
(А привод стоит, или это вал болтается? Если вал, то вставь привод, и будет чудо ) как именно внутренний шрус к валу крепится? можно снять корпус дифференциала не снимая коробки с машины. (может у меня глюк, но сегодня попробовал на машине и тоже люфт с правой стороны больше чем на левом приводе)

 Отправлено: 06.11.13 21:42. Заголовок: шрус просто на шлица..

шрус просто на шлицах и стопорном кольце висит.
вынимается из коробки кувалдой.

 Отправлено: 09.11.13 16:13. Заголовок: Ситуация такова нача..

Ситуация такова начало гнать атф через сальник правого привода. Снял привод и обнаружил, что вал дифференциала имеет люфт 3-4 мм. и при движении появился звук умирающего подшипника. Я так понимаю, что между валом и корпусом дифа стоит втулка, которая видимо и накрылась. Скажите можно снять корпус дифа с машины не вынимая коробки? и может подскажите номер втулки, прокладки дифа, сальника.Я нахожусь на отдыхе в гостях в небольшом городе, а ехать домой 1000 км. что посоветуете?

 Отправлено: 09.11.13 17:03. Заголовок: между валом и корпус..

между валом и корпусом дифа ничего нет
люфт в каком направлении?
корпус и сам диф можно снять

 Отправлено: 09.11.13 19:06. Заголовок: люфт таков, 3_4 мм. ..

люфт таков, 3_4 мм. смещается от центра оси.люфтит и влево и в право и вверх,вниз. можшо сказать вал просто болтается.что может в этом случае быть. просто здесь нет возможности разобрать,а потом ждат запчасти. нужно сразу по возможности подготовиться к ремонту

 Отправлено: 09.11.13 22:45. Заголовок: это нормально, его н..

это нормально, его ничего не держит, там шрус должен опираться на корпус дифа.
шрус-то как вылез, легко? мошт он просто выскочил или недовставлен был?

на самом деле в полевых условиях чинить особо нечего. если шрус сильно болтается, то выбор невелик - замена полуоси, дифа в сборе, крышки.
я так думаю, что надо просто собрать всё обратно и осторожно ехать домой, сильно не нажимая на гашетку.
только надо убедиться, что палец сателлитов в порядке, а то бахнуть может.

 Отправлено: 10.11.13 11:07. Заголовок: Шрус вышел после пер..

Шрус вышел после первого и не особо сильного удара. Может быть так, что этот люфт появился из-за износа самого шриса? Андрей 1000 км. думаешь выдержит?

 Отправлено: 10.11.13 12:00. Заголовок: стопорное кольцо на ..

стопорное кольцо на валу присутствует? попробуй забить полуось как можно глубже и посмотри насколько будет люфтить внутренний шрус.
и сфоткай хвостик шруса, который в коробку вставляется.

а так, думаю, что выдержит.

 Отправлено: 10.11.13 18:10. Заголовок: стопорное кольцо ест..

стопорное кольцо есть, машина передвигается без проблем, только подвывающий звук на 60 км/час напоминает о проблеме. Беда в том, что путь не малый ехать, а надо.

 Отправлено: 10.11.13 18:25. Заголовок: подвывать может и ст..

подвывать может и ступица, это не обязательно коробка.

 Отправлено: 10.04.15 16:53. Заголовок: Сегодя при замене ма..

Сегодя при замене масла, тоже обнаружил поперечный люфт хвостовика шруса в коробке,
и сальник как водится подтекал. Сальник сразу же поменяли, но сомнения имеют место, не потечет ли он опять с таким люфтом, на хвостовике как таковой выроботки я не заметил. Отсюда вопрос к чему готовиться, на рок авто есть, Case ACDELCO Part # 8651908, заказывать? Хотя и в левом люфт на лицо , а там что?

 Отправлено: 10.04.15 22:40. Заголовок: Втулки там надо пере..

Втулки там надо перепрессовать. Корпус дифа обычно меняется когда палец сателлитов вылезает...

 Отправлено: 11.04.15 14:14. Заголовок: А номерок втулок под..

А номерок втулок подкинете? Я так понимаю справа большого труда не составит ее заменить , а слева то как?

 Отправлено: 13.04.15 01:53. Заголовок: номерок ничем не пом..

номерок ничем не поможет, каждая контора втулки называет по-своему.

чтобы заменить слева придётся коробку разобрать.

 Отправлено: 13.04.15 11:37. Заголовок: Может на Rok auto чт..

Может на Rok auto что то есть?

 Отправлено: 13.04.15 15:34. Заголовок: http://www.rockauto...

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1022027,parttype,8468
K84901E

Можно просто в ближайший магазин коробочных з/ч наведаться. Велика вероятность, что какой-нибудь набор будет в наличии.

 Отправлено: 13.04.15 15:45. Заголовок: Ок. Спасибо!!!! ..

Ок. Спасибо!!!!