Отправлено: 13.09.09 15:12. Заголовок: Чем плохи удары при переключении в D и R

Первую и заднюю объединяет лента Lo/Reverse, которая натянута так же в парке и нейтрали. Висит эта лента на пальце, запрессованном в корпусе (рядом с трубкой охлаждения). Если целенаправленно ездить с неработающим соленоидом регулировки давления (DTC 76, 84), то можно получить вот такой результат





Пальчик вывернут, по бокам (слева и справа) обазовались щели из которых подтекало масло.
Вся задняя часть коробки была покрыта гумусом именно из-за этой течи.
В итоге - корпус пойдёт в цветмет.