Отправлено: 25.06.11 13:42. Заголовок: Про модулятор вакуумный

Вообщем заколебало меня дёрганье коробки постоянное и решил я обойтись малой кровью и заменил этот самый модулятор.
И о чудо-переключения коробки теперь видны только по стрелке тахометра
Но осталась старая беда-с подключенным вакуумным шлангом от этого самого модулятора машина плохо заводится и иногда глохнет при движении как вперёд так и назад с вывернутым рулём. Диагностика ничего не показала.Какие будут мысли у уважаемого сообщества? Я грешу на умирающий бензонасос.

 Отправлено: 25.06.11 18:19. Заголовок: Motorhead пишет: Я ..

Motorhead пишет:

цитата:

Я грешу на умирающий бензонасос.

это можно проверить, если неисправность легко повторяемая. Давление топлива есть чем померять? хотя мне думается, что проблема не там.

 Отправлено: 27.06.11 12:08. Заголовок: давление мерял,ниже ..

давление мерял,ниже нормы, насос новый куплен, не поставлен, потому как не смогли открутить гайку, жду гайку

 Отправлено: 30.06.11 12:22. Заголовок: Motorhead пишет: хо..

Motorhead пишет:

цитата:

хотя мне думается, что проблема не там.

Вы как всегда правы,насос поменял,а проблема осталась, машина по прежнему с одетым на регулятор топлива вакуумным шлангом плохо заводится (плавают обороты,глохнет),также глохнет во время движения, например при медленном повороте.
Регулятор топлива промыт и прочищен,вакуумные шланги тоже помыты-почищены и герметично прикручены.
Как считаете,в чём может быть проблема? Что ещё нужно поменять или помыть-прочистить? Может расходомер?
Датчики установленные на расходомере,прикручены разными болтами,из чего делаю вывод,что прежние владельцы лазили туда шаловливыми ручонками

 Отправлено: 30.06.11 14:59. Заголовок: Я уже не помню хроно..

Я уже не помню хронологию событий, что менялось, а что нет :)

Поэтому можно пойти следующим путём
1. Промыть клапан холостого хода и его каналы
2. Отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки
3. Промыть расходомер и проверить его соответствие автомобилю (они разные у атмосферника и мясорубочного, могли перепутать)

 Отправлено: 30.06.11 16:11. Заголовок: а,простите за дурацк..

а,простите за дурацкий вопрос, как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки? если есть какие нибудь тех.данные по этому вопросу, дайте пожалуйста ссылку или подскажите где можно нарыть информацию

 Отправлено: 01.07.11 09:02. Заголовок: Motorhead пишет: ка..

Motorhead пишет:

цитата:

как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки?

они бывают с овальными крепёжными отверстиями и если отпустить винты, то датчик можно немного покрутить. если стоит такой, то можно настроить, если же дырки круглые, то ничего покрутить не получится.
настраивается он глядя в сканер, при закрытой заслонке надо 0.4В выставить.

 Отправлено: 01.07.11 12:07. Заголовок: большое человеческое..

большое человеческое спасибо

 Отправлено: 06.07.11 13:28. Заголовок: почти месяц ждал вак..

почти месяц ждал вакуумный модулятор... сегодня забрал с Usa-Auto. вечерком буду устанавливать. Завтра отпишу очучения...

 Отправлено: 07.07.11 08:43. Заголовок: Докладываю!!! Полет ..

Докладываю!!! Полет нормальный, переключения видны только на тахометре... как то не привычно стало, раньше под жо... ой дергало, теперь надо перестраиваться... трубку модулятора не менял, только затянул её в местах соединений.... Или мне кажется, или так и есть на самом деле, машина стала отзывчивее на педали газа. К стати старый модулятор кривой был, но не пробитый, вакуум держал. Мож кому надо старый модулятор для экспериментов, могу отдать за спасибо!