Отправлено: 15.05.11 19:44. Заголовок: Непонятно!!!!!

Cегодня вдруг появилось CHG TRANS FLUID NOW! Я ,так понимаю,что она требует поменять масло в АКП, но я проверил- уровень в норме,цвет тоже, запах вроде тоже нормальный(че бортовой то хочет,может глюк какой-?). Потом,ближе к вечеру пикнуло и показало,что масло 0% и исчезло после очередной заводки машины(хотя по бортовому у меня уже давно показывает 0%,после очередного глюка с массой). Что посоветуете други-знатоки?

 Отправлено: 15.05.11 20:29. Заголовок: Менять масло в АКПП...

Менять масло в АКПП. Видимо ему 3-4 года минимум, а то и больше.
Уровень и цвет тут не причем, машина сама отслеживает время старения масла по алгоритму.

 Отправлено: 15.05.11 21:05. Заголовок: желательно менять, н..

желательно менять, но не сверхкритично по времени

 Отправлено: 15.05.11 21:48. Заголовок: Забить, это постепен..

Забить, это постепенно помирает контактная группа замка зажигания, приборка включилась чуть раньше мозга и, не получив ответ о жизни масел, проставила туда нули.

 Отправлено: 16.05.11 12:25. Заголовок: Всем признателен.Спа..

Всем признателен.Спасибо! Ну,а если вдруг, менять масло самому,-это сложная процедура,и сколько его требуется?

 Отправлено: 16.05.11 19:10. Заголовок: При снятии поддона л..

При снятии поддона литров 8, по моему, надо.

 Отправлено: 16.05.11 20:36. Заголовок: Андрей,привет! А,при..

Андрей,привет! А,при снятии поддоона , есть какие то"подводные камни",и в какую дырочку заливать масло?И прокладку ,видимо,тоже надо заказывать? Может это действительно из-за замка заж-ия,как ты говоришь!? А если вдруг замок "крякнет", это очень проблемно заказывать? А может и не менять масло ????

 Отправлено: 16.05.11 22:46. Заголовок: При снятии поддона п..

При снятии поддона покупается новая прокладка с фильтрами (AcDelco TF305).

Если масло на вид и запах нормальное - менять не надо.

 Отправлено: 29.06.11 14:14. Заголовок: как вариант, отсоеди..

как вариант, отсоединить трубку на радиатор, поставить емкость под нее, запустить мотор, масло и вытечет. Объем прикинуть и залить столько же через пробку-щуп. Метод немного варварский - но зарекомендовал себя хорошо и абсолютно универсален (если есть охлаждение масла)