Отправлено: 24.08.13 17:32. Заголовок: Вливаюсь в ряды авророводов....

Вчерась купил у Сергея его черную Аврору,пригнал к дому-и сразу испытание,жена заподозрила что у ребенка в горле что-то застряло,и погнала меня везти их в больницу,в самый апогей вчерашнего ливня.....)))) в итоге все обошлось,но как бороться с запотеванием стекол я так и не понял....
по старой волговодской привычке,стал намечать пути приложения шаловливых рук:
болтается рулевая колонка,
бьют тормоза,
глушак че то громковат малость,
селектор акпп тугой и промахивается(трос),
надо регулировать окна-двери(капает в дождь с водительского и правого заднего),
поставить тросы ручника,
заменить лампы ксеноновые на более желтые,
обшить руль и селектор заново,
устранить щелканье из приборки при езде,
починить компрессор подкачки подвески,
заменить опоры передних стоек,
сделать антикор.....
кто может помочь советами по вышеперечисленному-пишите,буду премного благодарен...
но самое главное-жене машина понравилась и внешне,и внутренне,и по комфорту,что бывает крайне редко.....
и да,кто называет Волгу бАржой-видимо на Авроре не ездил никогда,по сравнению с ней Волга-это спорткар,а сама Аврора-реальный крейсер...))))

 Отправлено: 13.06.14 18:14. Заголовок: а,еще-сзади поперек ..

а,еще-сзади поперек машины идет балка,к которой прикручен рычаг,слева и справа на концах этой балки снизу вкручен болт,который держит какую то резиновую хрень типа подушки...так вот слева этот болт намного глубже в балке чем справа,и слева же если подставить домкрат под эту балку,то она уходит вверх в сторону пола кузова,справа стоит жестко...это чему трындец пришел?

 Отправлено: 14.06.14 01:21. Заголовок: ВОЛГофф пишет: сегод..

ВОЛГофф пишет:

цитата:

сегодня отъезжал от гаража-при заводке загорелась надпись сервис энжин сун,сбросились на ноль показания счетчиков ресурса масел движка и коробки,через минуту движок "затроил",и потерял мощность,обороты хх плавают,трогается рывками....чо за хрень может быть? температура нормальная,выше 95 не поднимается,антифриз не уходит....

батарейка отвалилась, кмк. какой-то цугундер не работает, надо искать.

цитата:

а,еще-сзади поперек машины идет балка,к которой прикручен рычаг,слева и справа на концах этой балки снизу вкручен болт,который держит какую то резиновую хрень типа подушки...так вот слева этот болт намного глубже в балке чем справа,и слева же если подставить домкрат под эту балку,то она уходит вверх в сторону пола кузова,справа стоит жестко...это чему трындец пришел?

под эту балку НЕЛЬЗЯ ставить домкрат, она рычагами давится вниз и штатно никогда не испытывает нагрузку вверх.
сдохла подушка.

 Отправлено: 14.06.14 14:45. Заголовок: kotyara777

Влезу с вопросом: под передний подрамник, в частности под шайбы подушек можно домкратить?

 Отправлено: 14.06.14 21:58. Заголовок: а неработающий цугун..

а неработающий цугундер и отвалившаяся батарейка могут быть связаны?сегодня продолжило сыпать ошибки-вылезло сообщение оил систем левел фолт...а если аклиматор на ночь отключить-ошибки пропадут?

 Отправлено: 14.06.14 22:59. Заголовок: Kotyara777 пишет: Вл..

Kotyara777 пишет:

цитата:

Влезу с вопросом: под передний подрамник, в частности под шайбы подушек можно домкратить?

нет, конечно


ВОЛГофф пишет:

цитата:

а неработающий цугундер и отвалившаяся батарейка могут быть связаны?

вряд ли

цитата:

сегодня продолжило сыпать ошибки-вылезло сообщение оил систем левел фолт...

оил левел систем фолт. это одна ошибка, сильно засыпала?
говорит о том, что оптический датчик уровня масла ослеп, что при его возрасте вполне простительно.

цитата:

а если аклиматор на ночь отключить-ошибки пропадут?

даже на неделю можно - пропадут, но достаточно и 30 секунд.

 Отправлено: 15.06.14 08:21. Заголовок: просто до этого ниче..

просто до этого ничего-а тут все разом и сразу,посыпались ошибки,затроило...хотел на диагностику съездить-говорят нет никого,только ошибки почитать и как максимум-поменять катуху могут,поеду в рабочие дни...
кстати,еще и вдобавок подозрительно мерцает лампа чек энжин и ксенон стал дрожать,видно что то с электрикой все же...

 Отправлено: 15.06.14 10:31. Заголовок: А всё ли в порядке с..

А всё ли в порядке с геной? Ну и массы проверить бы

 Отправлено: 15.06.14 15:35. Заголовок: не вопрос-в меру спо..

не вопрос-в меру способностей проверю,только скажите где массы крепятся?

 Отправлено: 20.06.14 08:21. Заголовок: в троении движка и о..

в троении движка и ошибке была виновна подохшая форсунка,а также шаловливые руки,пытавшиеся переобучить заслонку...)))
со светом проще-левая лампа дрожит потому что скоро сдохнет,правая не загоралась из-за замыкания провода на кузов,теперь горит.....

 Отправлено: 30.07.14 19:52. Заголовок: и снова приколы.... ..

и снова приколы....
на диагностике кондея приговорили шланги от компрессора,двойной такой....заправляли с УФ красителем,гоняли,кондей дох на третий день-текли только эти шланги....сегодня заменили со съемом компрессора,заправили-потек компрессор спереди по сальнику..задумался..(((
пока ехал домой с кондеем-при вставании в пробке обороты падали до 500,напряжение до 10В,загорался чек энжин,дашь газу-пропадает все и напряжение подымается до 14.2....что за хрень...
кондей,кстати,сдох через час уже у дома...
час работы кондея в авроре=20 тыщ рублев...((((

 Отправлено: 30.07.14 21:00. Заголовок: если ты вспомнишь я ..

если ты вспомнишь я тебе говорил что вероятность того что компрессору кирдык близка к 100%.Шланги же обычно текут только при физических повреждениях.

 Отправлено: 30.07.14 22:10. Заголовок: дык почему когда зал..

дык почему когда заливали фреон с красителем-тек шланг,а не компрессор,его на три дня хватало....

 Отправлено: 30.07.14 23:26. Заголовок: потому что не туда в..

потому что не туда видимо смотрели.
1) я думаю что ранее тек компрессор по корпусу
2) теперь еще добавилось - по сальнику

 Отправлено: 31.07.14 07:42. Заголовок: компрессор вообще не..

компрессор вообще не тек,я самолично видел как искали-сначала течеискателем облазили весь компрессор,и под муфту залазили,и вокруг корпуса-пищать начинало только когда щуп начинал вдоль шланга вниз опускаться....потом залили краситель-я в желтых очках и с фонриком сам лазил смотреть-зеленые сопли сочились по шлангу от радиатора вниз,компрессор чистый был....

 Отправлено: 31.07.14 14:33. Заголовок: Эдуард! вот ты стран..

Эдуард! вот ты странный человек- ты задаешь вопрос , а потом постоянно споришь с ответом.
Я задам тебе вопрос- ты какого ответа ждешь?

 Отправлено: 31.07.14 14:41. Заголовок: я вообще ответа не ж..

я вообще ответа не жду,мне просто интересно,почему компрессор "поломался" вдруг,прям вот сразу после замены трубок,хотя до этого ничего не предвещало...
есть где компрессор взять "вот прям сейчас"?

 Отправлено: 01.08.14 00:51. Заголовок: Эдуард! ты глупый ил..

Эдуард! ты глупый или прикидываешся?
Ну скажи например- я считаю что это вы сломали компрессор- я резонно спрошу каким образом?
Я тебе скажу в стопиццотый раз ты решил что течет шланг, я тебе до диагностики говорил что скорее всего течет компрессор.Он в 99.99% является виновником .Но тебе хотелось шланг...

где взять компрессор сейчас не ведаю.Я их всегда вожу на заказ.Б\у я их не продавал и не продаю по причине 100% течи по корпусу.

 Отправлено: 14.11.14 00:06. Заголовок: при трогании с места..

при трогании с места,когда тормоз отпускаешь-двигается мелкими рывочками,как бы дергается....если совсем чуть наступить на газ-едет ровно...
при этом на холостых,особенно холодная,"троит",но не так как когда форсунка подохла,как то более мягко и плавно....как будто один цилиндр работает,но не в полную силу....попробую свечи махнуть,куда дальше смотреть?

 Отправлено: 14.11.14 01:30. Заголовок: на вв часть вообщем..

на вв часть вообщем .Провода всякие с катушками

 Отправлено: 14.11.14 20:40. Заголовок: О у мну тоже такая х..

О у мну тоже такая хрень бывает, причем все стоит новое, если бы постаянно ее колбасило то нашлиб.